那天，我走出家门
-------2004川滇之行
蓄谋已久，今秋无论如何也要出行。似乎对目的地、出游方式的选择倒在其次，执着地认为在这一亩三分地上憋的太久，长期以往肯定会影响身心健康。
受朋友的响应后，即刻做起了准备：查找资料、选定线路、制定计划、打点行装，好几个月都不亦乐乎地在纸上谈兵。
10.1长假即临，为了能保证两周的行程，我们各自绞尽脑汁，甚至有些不择手段，预谋着如何把这7天的假期拉长。谢天谢地，在几近无望的情况下，最终计划得以如期实行。等办好出行保险，买票走人之时，我甚至感到有点悲壮……
始终认为，旅游是一种调剂，一种收获，一种营养，而选择自助这种方式，又是一种适应和磨练。当然，对不善此举的人来讲，这事怎么着也算不上个“值”字，怎比几圈硝烟弥漫的方城之战，所能感受到的那份荣辱和得失？
上路西行，提前到了9.24，为错过10.1人潮。
成都，第一站。
一座极富个性的城市，悠闲散漫，似乎与当今崇尚的竞争打拼毫无干系。一壶3元的茶，足可让你在街边的凉棚下舒适地度过整整半天的光阴。真不明白血红麻辣、翻江倒海的熊熊火锅，如何让成都人即使在麻将桌上也显得举止温和。可惜如此休闲的地方我们只有半天时间匆匆而过，尽管有儿时的挚友相陪，却连那久闻大名的川府小吃也没能点尝一次，对这张谗嘴有点过意不去，不是一般的遗憾呐！
康定，第二站。
12小时的漫长车程，成都留给我的那份闲散，因崎岖险峻的弯弯山道而被远远地抛在了身后。大巴司机游刃有余的潇洒把盘，在我们的目不斜视之下，排除万难步步为营地在靠近着那个既遥远又浪漫的地方---康定。在雅安那似乎从未停过的蒙蒙细雨中，靠在舒适的航空座椅上，望着车窗外奔腾不息的青衣江，双耳享受着不时从后座藏胞夫妇处飘然而至的舒缓歌声，心中也不时地在想象着雅鱼雅女的俏摸样。感觉原来快乐竟是如此简单：只需一个理由，只要一张车票，足可了以心愿。午后，车过久闻大名，全长4172米的二郎山隧道。风景异样海拔3437米的二郎山，以陡峭险峻、气候恶劣而闻名。当地曾有谚“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”来描绘这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁的景象。今天我们只用不到10分钟的时间，就完成了过去要花3小时才能走过的川藏线上的第一道咽喉险关。驶出隧道，忽然间被眼前的巍巍景观给惊怵：青山、绿水、白云和蓝天是如此清晰和壮阔。翻山前那阴云遮天、寒风瑟瑟、坎坷山道的艰苦行程恍如隔世。深呼吸中不由得睁大两眼，作诗人状感慨连连浮想翩翩！此时，道路也变的平整亮丽，好像要与周边的景致保持协调。下山中，大巴停歇了它的轰鸣声，取代以发动机的轻和低吟。不多时，我们已达泸定---中国工农红军名震天下飞夺铁索桥的传奇地。大渡河浑浊汹涌的江水，在青黑的崖石上拍过，激起涛声阵阵，60多年前激战的枪炮声仿佛就在耳旁……联想与赏景中一村一寨悄然驶过。然而，就在离那浪漫地方仅有10公里的时候，我们却共同经历了一次灾难，谈笑间它将我们的善始差点化为“善终”。在一个狭窄昏暗的隧道内，我们这位川藏线多年的驾车高手，由于一时的走神，造成三车相撞的车祸。回想起隧道口边那绵延不断的百米深谷，这一幕如果提前一分钟，我这把骨头也许就会成为隔天报道中那伤亡数字里的一个整数，大幸啊。
事故后折腾一番，到康定城时已是华灯初上了。
走出简陋的车站，满大街的背包客，满大街的客栈旅社。深吸一口缺氧之气，告诉自己：我终于踏上高原了！对于我这个烟不离手的老枪，高血压症的初患，面相大过年岁的“驴”，感觉似乎还可以支撑。
漫步在小城街头，藏汉过客匆匆。四处飘来悠远嘹亮的民谣不绝于耳，不愧为情歌的故乡。自打那位年迈的中国情歌王子，将这座西域小城化作情窦初开的圣地，男女老幼就无人不晓康定的山上可“遛马”了。当我们望着指路牌上“跑马山公园缆车”的提示，感觉一下又回到了当下的货币时代……
听说，在康定的某个山头，能清楚地看见王者之峰---贡嘎雪山，遗憾的是我们大意地错过了。
拍照、闲逛于雨中。饥肠不实时走进一家小饭馆，深思熟虑后要的两只小菜，让我们两个大老儿爷们相互低声埋怨了一番，为价格。
其实，康定现在就是一个中转站。来来往往的“驴”在此聚散，见面时常说的不外是：从哪儿来？到哪儿去？最热闹的就数车站了，一色儿的冲锋衣和大背包。明晨，我们也将汇入此洪流，继续西行。
稻城，第三站。
又是整整一天的“车厢生涯”。南腔北调此起彼伏，或向往或不屑，更或香鼾阵阵……五湖四海聚此一点，实属不易。
车窗外却是一目四季：峡底，溪流涓涓。山腰，满目皆绿。垭口，寒风凛冽。司机犹如在自家大院玩杂耍，不论是直冲云霄的陡坡，还是曲折委婉的盘道，手上脚下均不差毫厘，叹服，发自内行的叹服。一路疾驶一路景，景景扣人。摄影天堂新都桥，相机角度怎么转都是如图似画。海拔4900米的折多山口，随风飘动的经幡和玛尼石都表露出虔诚藏民那不变的信念。欢腾的雅砻江在山石间变幻多姿。高城理塘与蓝天白云竟是如此亲近。海拔4400米的兔耳山上那对苍凉的巨耳，独守着一方寂寞。沉静了千万年的大山，其怀抱中黑白相间的牛羊群无声地告诉我们，生命在不断繁衍。450公里的路，开了近11个小时，其蜀道之难可窥一斑！
傍晚时分，班车终于抵达稻城。
由于银两所限，我们不敢包车。从康定到稻城，班车票价是125元/人。如果合伙包车，怎么也得超过200元/人。钱是省了，但遗憾却是无法弥补的，那就是一路经过的美景，不会停车让你拍照了。
看着车窗外一幅幅的奇观异景飞逝而过，你能做的也只有频频回首……二郎山、贡嘎山、新都桥，我们都没能将她们留入相机。
手捧网上下载的稻城地图，身背游走四方的沉重行囊，在稻城的街头我们与擦肩而过的藏民微笑致意。不长的街区，我因之前的晕车，或是初抵高原的反应而举步维坚。不时避开呼啸而来，绝尘而去的各种越野吉普，心想，作“驴”也分三六九等呀。想归想，但内心还是塌实的，毕竟，以我们这种方式，应该是比较原味的了。当然，像朝圣者那样不分四季，不计路遥地叩等身礼迈向圣地，那得要一种超凡的意志和境界才行，是为来世。坚持到了街尾，终于找到了那家可投宿的藏居---德西孔萨。
名不虚传，藏家院落宽大整洁，主人待客热情周到，且价格公道。在二楼那间传统布置的客房里，我们落脚了。随之，一身的疲惫和一腔的感慨结伴而来。
吃饭时举头望月，恍然才知，此时正是中秋月圆夜。思乡，思亲之情非他日能比……远隔千里，只得凭借短信互祝安康。
受主人之邀，客堂炉火边细品了酥油茶的芬芳。顾盼四周富丽堂皇的藏式装点，倾听主人那不俗的谈吐，我们意识到此处非平常人家。果然，不多时，主人道：看你们有缘，带你们去自家经堂一瞻，
上楼，进堂！开门后，只见满堂雕梁画柱金碧辉煌，整个一面堂壁供满了藏传佛教的各路神仙，顶天立地。主人告诉我们，各位神圣均请自数千里之遥的西藏拉萨，其中虔诚与甘苦可想而知。而且，家驻高僧活佛念经诵道！经主人大度允许，我们以汉人的方式一一叩拜。告别主人后，久久地为那经堂辉宏华丽的气势而感叹。此时此地，望着那高悬的明月，我也默默地感激上苍给予我的所有幸运，一夜无梦。
稻城，顾名思义，这里曾经水田涟涟。清末年间成功的农耕改革，使此地成为西域江南。后因局势逆转匪患四起，民不聊生，留下的只有这令人暇思的域名。再后来，据说这里还出产大量的黄金。希尔顿《消失的地平线》中也曾提起过。
凌晨，打开窗，见到的是屋后那连绵的金山。今天，我们就要别离这个美丽的世外桃源，去百里之外的亚丁，瞻仰藏民的三座神山。
亚丁，第四站。
班车在寂静的盘山路上默默攀爬。一道道梁由远至近，再由近至远。入谷底，清清溪水伴左右，郁郁草树旷心神；翻山岭，荒土怪石行车难，茫茫云海尽收眼。狭窄蜿蜒的山道间，时常有“色友”停车取景。可知在那条路上，最长的直道不过百米。来往车辆虽少，但每次会车超车在崖边，我怒睁的双眼肯定都已暴出了血丝！
真可谓好道易行好景难觅。在我几乎湿透内衣的这段行程终于结束时，远方林立的雪山之上，三座雪峰巍然挺立，神圣庄严，让人突然之间不由得产生一种敬慕之情。远在天边，近在眼前的就是终年积雪不化的三座护法神山圣地。
以佛教中除妖伏魔的三位一体菩萨即观音、文殊、金刚手，分别为三座雪峰命名：仙乃日为观世音菩萨，央迈勇为文殊菩萨，夏诺多吉为金刚手菩萨。藏民都相信，具有信佛缘分的众生敬奉朝拜三怙主雪山，能消除屠杀八条人马的罪恶……从古至今，这一带一直被一种比普通藏区更神秘更浓厚的宗教气氛笼罩着。
在隆隆坝下车后，整理行装，我们不作调整立刻背包上路。租马站的人群熙熙攘攘。马背上的游客和牵马带路的马夫向导，对我们的负重登高连连称道。我想我们应该用自己的双脚和心灵来感受这圣洁的山峰。穿行在植被丰富的林间小道，尽管气喘吁吁，但路两边的自然美景令人目不暇接，山的气息犹使我们体会到了肌肤之亲。
过冲古寺，再往上艰难地行走了半小时，海拔6032米的北峰仙乃日就已经映满双目了。行止珍珠海边，面前的景色我想再好的相机，也无法尽收其美，再华丽的词汇也不能确切表述。我能说出的只有两个字：惊叹！
形状奇特的仙乃日，犹如一位沉默的高僧，肃穆庄严地端坐于洁白的莲花宝座上，使人不能不生敬畏之心。陡峻的山体，巨大的悬冰川和两侧经纬清晰的山脊线勾勒出神山的尊容。朵朵白云缠其左右，又给人以无比威严和圣洁之感。所有能有幸站在珍珠海边的人，亲眼观瞻这世外秘境，不会不心潮澎湃，思绪飞扬。这些，在照片上，文字里，影象中都是无法感受的。朋友在此不分白昼地端着相机，耗去了大量内存，临了还直呼遗憾遗憾。
神山在很多时候是把自己包裹在云雾中的。这也就是为什么有许多人，在它的脚下好久也拍不到一张理想照片的原因。那天，珍珠海边支起三脚架，等到黄昏还不愿离去的人有一大排。他们期盼云层散去，他们渴望神山显荣。然而他们等到的却是寒风细雨，落寞无奈中只得一一辞别。
我与朋友因有宿营装备，天黑时就地扎营了。当我们收拾的差不多时，朋友忽然看到，神山主峰上云开雾散，万里晴空，暮色中，繁星和明月衬托下的仙乃日洁白雄伟、摄人心魄！它，与我们是如此的贴近，如此的可亲可敬。静静的珍珠海岸边，渺小而微不足道的我俩与气势磅礴的神山形成一幅不可思议的画面。久久地仰望中我禁不住潸然泪下……我曾经被绚丽的描述所吸引，我也曾为精美的图片所感叹，然而我从未如此地感动过，真真切切地感动……我望见了神山，神山也看见了我。
平生第一次在海拔4600米处宿营，这一夜我久久不能入睡，不因高原反应，而因有幸瞻仰了秘境神山的雄姿！
当遥远的东方刚刚露出一丝晨辉，我们已在翘首以待那金光洒向仙乃日的时辰。大地慢慢揭去夜衣，万物渐渐苏醒，仙乃日通体金饰银装展现于天人之间。镜底里、瞳孔中、心之灵永远为己将此刻留存！
忘情于景，忘情于山，我们在情不自禁时，却触犯了景区不得宿营的条规。经一番周折，我们有幸获得宽待。在此，感谢各位喇嘛的宽厚，同时也告诫同好，请以尊重宗教尊重环境为重，引以为戒，切勿忘举！
朋友原计划在仙乃日小转山，这就须在途中至少宿营两次。由于行前对此地不甚了解，怕再次引起误会和不便，我们只得下山。三座神山中的东峰夏诺多吉，是在回程路上远远眺望而见。而南峰央迈勇则只能在心中默念了……
香格里拉县（中甸），第五站。
由亚丁返回稻城，隔天发往中甸的班车，票已售完。恰遇一对“驴”友夫妻也急于赶往中甸，同“愁”相怜之中，商议共同包车或搭车而行。10.1人潮既到，届时此地肯定人满为患。皇天不负有心人，傍晚“驴”友既告有回丽江的车可搭至中甸，兴奋中谈定价格，相约明晨早早上路。
清晨，四人随同四只大包还有两位司机，整整塞满一辆国产越野向着川滇交界处欢快驶去。
此行头一次享受“专车”待遇，漫漫长路的处处景致不敢有半点怠慢。出城后的红草地（又称狼毒草）转眼间来到面前。停车开机，快门闪闪。不想此时天还没全亮，再加上乌云压顶，回来时下载的照片既糊又暗，再重新编辑效果也不理想。开车上山，绵绵细雨不断地与我们相伴左右。沉闷的天气辅佐着郁闷的心情，惟有曲折迂回的公路在眼前不尽延伸。午后，天色依旧灰沉，乡城到了。这座海拔2836米的“康巴江南”，有“青山绿水常在，蓝天白云终年”的美誉，然而留给我们一行难以忘怀的却是城中小店那碗杂什面！抹抹嘴继续上路，窗外硕曲、玛依、定曲三条河流穿林过谷，一路拾掇着沿岸散布的白色藏寨，尤如三根丝线串起三串珍珠。乡城---藏语中佛珠之意，果然名有其源。过得乡城，路是越来越难走，车是愈来愈少见。留意中，近一个多小时的时段里，前后视线中竟没看到过一辆！几经雨雪肆虐的碎石路面凹凸不平，急弯连连还落差极大。山谷里树林中，我都有些担心是否走错道了。
在一个极高的山头，当我们寂寞地盘行时，突然发现对面一位孤独的骑车人正在埋头上行，擦肩而过的刹那，清楚地看见自行车上绑满了户外装备，而那人费力的骑行中连头都不曾抬起过，弯急坡陡的山间他犹如外星人似的稍纵即逝。这里的海拔高度是4000左右，气温很低，而且石灰岩筑就的山峰直入云霄，茂密的原始森林望不到边际，百公里的范围内罕见人迹。连司机都更愿从德荣绕过此道，因为那里的路况要好很多。我不知如何来形容自己当时的心情，隔着那层薄薄的车窗玻璃，车内车外两重天，以“驴”自诩的我，对骑车人那非凡的毅力和近似疯狂的执着，敬佩至极。是他们，才真正做到用双脚丈量大地；是他们，在尝试用最纯真的方式体会自然；还是他们，将自己化作了这壮美景色的一部分。虽然我没能看见那张脸，但我敢肯定，那是一张写满坚毅和快乐的脸。
一路惦记着那位孤独的骑车人，经香格里拉大峡谷，翻越大小雪山，进入云南境内。
茫茫原始林海中，我们目睹了数座山头曾被一场大火烧毁的惨象。想象一下，当你由满目葱茏茂盛的山间，突然步入焦黑遍地的重重秃岭，伤痕累累的土地皮肉绽开，能不使你触目惊心吗？成片或倒或立的黑树桩连绵数十里，如泣如诉！司机告诉我们，火因是人为的。在人类文明高度发展的今天，我们有时所犯的低级错误，足可毁掉整个世界。食物链顶端的生物，在对极乐世界的奢求中往往不知好歹。每个路经此处的人，我想都会和我一样，思索中对自然报以愧疚之意，哪怕是暂时的。
黄昏的疲惫中，我们总算完成了13小时，不到400公里的行程，抵达以香格里拉命名的中甸。
投宿、觅食，忙碌过后，我们信步走在歌舞升平彩旗招展的香格里拉大街上。这里的夜晚灯火辉煌，闹市的一条街还正在举办一个规模宏大的定货会，南来北往的游客中还夹杂着腰缠万贯的商贾。隔三差五就有一座现代化的星级宾馆矗立在旁，气度不凡。马路上来来往往的吉普、出租川流不息，再点缀上各族服饰的熙熙人流，好一派新兴城市的繁荣景象。自从“香格里拉”成为此地法定的招牌，这里的一切即刻与“外部文明”亲密接触，传统和现代淳朴与功利就难舍难分了。早早地回到那所还算闹中取静的青年旅社，看着地图就明天半天的时间，好好选择要到的地方。
第二天，买好下午去虎跳峡的车票，和那对同来中甸的“驴”夫妻，赶早上了城外不远的佛屏山麓，参观汉名为归化寺的松赞林寺。这座云南规模最大的藏传佛教寺院，也是康区有名的大寺院之一。五层藏式雕楼建筑依山而立，近乎古堡。大殿内108根柱楹，代表佛家吉祥数，并可容1600人趺座念经。据说目前松赞林寺有僧侣700余人，可想而知，其规模之巨。在寺外长长的石阶上，不时遇见藏族妇女匆匆而过，她们的着装，比其它地区鲜艳的多。由于时间关系，离开这里后，包车直奔纳帕海---秀丽的季节性高山湖泊。据介绍在冬季，我国特有的珍禽黑颈鹤就成群飞临此地越冬。遗憾的时我们等不到冬天了，只能在天色阴沉中，拍照留念后回江南过冬了。
车站门前小店，与“驴”夫妻简餐道别，他们北上看梅里，我们南下走虎跳。同一个车站，同一个时间，却是背道而驰，分道扬镳。
虎跳峡，第六站。
班车上朋友一路昏睡，无论景色秀美还是道路颠簸起伏，睡姿“岿然不动”！此等好汉，出门远行寝食无虑，悠哉。车在青山绿水间迂回爬行，我在窗内替后人担心。且看峡谷里的河流，由清澈变浑浊，再由浑浊成泥浆。沿岸越来越多的电站施工处，草木不再泥石混杂，隆隆机声时断时续，路旁的山体滑坡时刻威胁着道、车、人！惊心动魄地离开一处，又惊心动魄地走进另一处。我在想，走一次少一次，此时轮下的路，可能过不了多久，也许就会成为电站大坝里的湖底了。人们对“美好生活”的追求，终于还是没放过这片寂静的山林和流水。我不懂宏观，我也不解发展，我看见的只是一片狼籍！！！
两个多小时后，我们到达虎跳峡的上游桥头镇。在此，将开始此次行程的真正“驴”行：徒步。
虎跳峡，金沙江在北高南低的横断山脉中，最具经典的玉龙、哈巴雪山之间深峡险谷激速穿流之处。长约15公里，最窄处仅30米，峡中连续有7次超过10米跌水陡坎。上、中、下三处巨石突出江面
江水坠落浪花怒放，轰鸣声昼夜不息。相传曾有猛虎借江心石一跃而过，因此成名：虎跳峡！
本来江岸边有公路穿峡而过，但就在前不久的山石大塌方中道路被毁，并且造成重大伤亡。我们要走的沿岸高山中28公里曲径小道，也只是抵达它的中段，而这些山峰与江面的相对高差为2500~3900米。
在镇上与马夫谈妥价钱（开200还至150元），两只大包驮于马背，我们立即上路。此时已是下午2点半，按马夫估计，走到中途客栈（HALF WAY）得到晚上9点左右。在景区门口，被守门人拦下，详读大告示牌的内容后才挥手放行。告示的大致内容是景区因事故封闭期间，所有擅自进入此地者的自身安全一概不由景区管理处负责，同时停售门票。似乎有些危言耸听，刚才还看见一群老外结伴进山呢。但事后真的听说有人最近失踪于此，也是老外！
起始，在午后温暖的阳光下，随着叮当马铃漫步山间小路，感觉还异常轻松悠闲，朋友对我的散漫亦表不屑。渐渐，路越走越窄，坡越爬越陡，说笑声不知何时已被喘气声替代了。再望金沙江，不觉中成了山脚下一缕泛着银光的细线。山，是如此之高，人，是如此之小，委婉的羊肠小道，竟是如此的幽长……几处山腰的坡顶，三五个小马夫一脸坏笑地追问：要不要骑马呀？是勾引也是挑战啊。已经快2个小时了，山谷里除了滔滔的江水声回响于耳边，我们都已很少说话。再往里走，树林逐渐茂盛，小道变的湿滑，行人也几乎碰不见了。我默默推算着剩余的路程，马夫的回答却每每使我感到遥不可及。悬崖边，巨石旁，深林中，山坳里我们深一脚浅一脚，赶路中竟然忘了身边那绝色景观。天，由灰变暗，再由暗至黑，丝丝冷雨又不期而至。头灯打在乱石道上，早已顾不上峡谷中的惊涛骇浪和路旁的奇草异木，想的只是何时到达。7点，在漆黑的寒风苦雨中我们不知翻过了第几个山脊，当饥渴的双眼望见不远处那细微的灯火，心中不竟一股暖流，HALF WAY我的天堂，我的家啊！三步并两步，我以全程最有力的迈步向着它全速靠近。
７点半，我们三个人，一匹马，全身透湿一脸幸喜地站在了那个小客栈的院中！
有关HALF WAY,只要是到过虎跳峡的，可以说无“驴”不晓。它的中文字号“中途客栈”远不如这个英文名来得响亮。伙计告诉我们，十多年前来这里徒步旅行的大部分是老外，当时就因在家时常接待这些过路投宿者，店主才开了这么一家悬在半山腰的简陋客栈。原木的房子淳朴的人，漆黑的灶台喷香的菜。已经久违了的原味生活，在满院的嬉笑声中重温。从未奢想能在旅途中找到家一般的舒适和恬静，是HALF WAY给了我们，给了所有的旅人这荡净疲惫之舍。
在这所有的给养都要从山下，经马驮人背5~6小时才能运到的地方,一盘木耳炒肉卖12块,一份宫爆鸡丁14块。同样一包烟,只比山下贵一块。与客栈的主人冯老板交谈，他也表明自己不是不食人间烟火，但他更在乎的是景色与人气同在。失去了山里人的那股憨厚与热情，再好的山水人家也有可能绕道而行。真理，往往就是如此简单。
在哈巴雪山的脚下，枕着窗外金沙江水似近非远的咆哮声，一夜沉睡至天明。享受完客栈名点“哈巴狗”（烙饼鸡蛋火腿肉，做法象匹萨，据说是登哈巴雪山者的必备），在宽大的木制凉台上，仰望对岸近在咫尺雄伟挺拔的玉龙雪山，聆听峡底江水奔流不止的惊涛声，拨动在你身旁漂浮的云雾，远眺阳光普照的葱绿山谷，你，不会不对这身临其境的画卷所陶醉。还有什么地方能让你如此地忘怀呢？
有人贴切地描绘虎跳峡：“仰望山接天，俯视江如线，对面能说话，相见需一天”。
就在我们刚刚离开的时候，听说那里即将开工筑坝建造水电站。我那曾被金沙江怒涛激荡过的心，顿时紧紧一收。想到这处世界最壮丽的自然景观之一将可能因修大坝而消失，痛心疾首。对我们人类施以自然界的种种掠夺和糟蹋感到无比的悲愤！大地如母亲，江河似乳汁，这是连孩子都懂得的道理。任有千万理由，谁又愿在自己母亲的血肉之躯上舞刀弄斧呢？聪明而贪婪的人啊，早晚会吃光所目及的一切，那也许就是他的最高境界！
有关虎跳峡建坝的信息，有心者可上网搜索，条条揪心。
丽江，第七站。
不知是告别还是永别了虎跳峡后，徒步，搭车，摆渡再搭车，到丽江已近黄昏。匆匆找好旅店，拿着地图就进古城了。
与嘈杂的新市仅一墙之隔，不夜的古城灯火依旧。我们似乎回到了那个久远的部落，月光洒在潺潺的小河里，流光溢彩。红灯笼、木窗棂，柳树枝、东巴字，时尚的中外游侠们游离于现实和历史之间。随意地坐入一家 “纳西风味”靠河的桌边，举止优雅地翻阅精美菜谱，眼角却偷窥似地扫视着右列那敏感的价码。片刻，那盘知名度颇高的“纳西烤鱼”跃然桌上。果然，过嘴不忘啊！普通的鱼一般的料，经纳西人如此一番火烧火燎，入口，竟是那么别有乾坤。忘乎所以中，添菜续酒，小木楼里举杯下筷犹如豪侠，一路的节衣缩食，也该给自己洗洗尘了。
行程中，丽江唯一的计划就是古城。为此，第二天，还在这朽木味里徘徊。
古城中有很多艺术家现场制作交易的作坊。在一家纳西小伙的木画店，我们搜罗了好几幅东巴木刻。朋友对那人满墙的作品似乎都有兴趣，顾此失彼权衡左右，最后只得量“银”而为。提着一捆木头（木刻画---较厚），在古城的板石路上，我们穿街走巷，发现还有许多银具、首饰、皮具、工艺服装的街面作坊。讨价还价声中，南来北往的游客与服饰鲜艳的纳西人脸上都写满笑意。
懒洋洋的午后，在一条河边小街，听见有人在呼喊我的大名，抬头望去，只见沿街的二楼窗内，那对同车过的“驴”夫妻正向我们招手。嘿，还真巧啊，这一别三日，得隔楼相望了。三天前我们北上南下，三天后却在楼上楼下。兴奋中互相欣赏了各自相机里的照片，失望、欣喜、感悟了一箩筐。随后再一次到别，不知下次又会在哪段旅途相遇。
丽江可真是一个给人以时空交错之感的地方，古朴和时尚并存，传统与现代缠绕。木廊竹椅的茶室，老外端着咖啡聊天。叮当作响的铜匠铺里，买卖交易可以刷卡。城小，但它的包容性却不小。天南地北的艺人、作家、云游四方的现代行者，来了很多，并且有人从此留下。在这个多民族的聚集地，他们安营扎寨，乐不思蜀。
眼睛享受了它的纷繁，耳朵收录了它的宁静，口鼻吸取了它的醇香和美味，我们该走了，尽管丽江是如此敞襟露怀地接纳着，但我们只能依依惜别，该走的地方还很多……
昆明，返程。
像船舱中漂洋过海的偷渡者，一夜的卧铺大巴使我们身心憔悴，天刚亮的雨中，到达了昆明。不得要领地瞎逛，不择手段地省钱。一日中三餐过桥米线，让我们觉得既经济又果腹，但要是谁再问下顿还吃米线？想来，听这话，也是一种折磨了。昆明的大街是繁华的，昆明的公车站是在路中间的，昆明人是吃不到麦当劳肯德基的。昆明是我们的终点站。说来也挺惭愧，名扬中外的春城，我们竟然是如此草草略过。
下午3点，火车载着我们向东驶去……

2004年10月20日 于江苏无锡

作者：jiemoshen 出自：