二零零一年五月
西 行 日 记
冯氏，女，56岁，日记中“公”即我丈夫，58岁；今年5月8日－6月10日，我俩以自助旅游的方式，从宁波家中出发，到祖国的西藏、新疆、陕西等地绕了一个大圈，川藏线进藏，青藏线出藏，跑了这两条公路的全程，沿途经过上海（指停留过的）、成都、康定、理塘、巴塘、芒康、波密、八一、拉萨、羊卓雍错、江孜、拉孜、珠穆朗玛峰、定日、樟木、敦煌、吐鲁番、乌鲁木齐、天山天池、西安、延安、壶口瀑布、华山等地，行程一万五千公里，历时三十三天，为纪念这次旅行，记此日记。
原由及准备：2000年5、6月间，我俩曾到云南、贵州、四川、湖南等地自助旅游，到过中甸、觐见过美丽的梅里雪山，接触了藏族人，感受到藏传佛教天人合一、大自然与人融成一体的那种特殊的氛围，引起我们对西藏强烈的向往，2001年春节，终于下定决心，去觐见被誉为世界第三极的珠穆朗玛。
化了二个月的时间，通过网上、有关书本查阅，整理了一本十多万字的资料册，内容包括进藏须知，西藏旅游线路及价格，各地海拔、住宿饮食情况、旅馆价格，藏传佛教、西藏各大寺庙介诏，西藏各地名胜及景观等；为适应高山反应，每天坚持锻练身体，隔几天有意识走十多里路，去朋友家及出门购物一概步行；准备了登山包、睡袋、旅游鞋、风衣、应急日用品、各类常用药品；作好吃苦、迎接高山反应的思想及心理准备。
2001年5月7日（星期一）整装待发
向往已久的西藏之旅总将成行，公于4月28日买好上海－成都5月8日晚7点多的卧车票，同时买好宁波－上海5月8日8点13分的火车票，下午3点多可到上海。
今天把行李整理好，公背一个很大的登山包，里面有睡袋、衣服、应急用品、药品等，我的小登山包，里面是随身替换的衣服及零星日用品。
小贴示：上海－成都的票价483元/张 手续费10元/张，
宁波－上海的票价27元/张。
5月8日（星期二）出发
今晨原定6点起床，结果看错钟点，5：45看成6：45分，匆匆起床，待什么都弄好，才发现刚到6：30分，在家等不如车站等，6：45分，两人背上一大一小的两个登山包终于出发。
火车按时开出，因过了五一长假，车上人不挤，但过余姚站后，车上出现了站着没位子的人。
我们对排共六个位子，除我两外，另外四人中有一个是离开宁波四十多年，生活、工作在北京、从未回过宁波一趟的宁波老乡，这次借回老家探亲，顺便苏州、无锡、杭州、上海、普陀一游；另有一人是上虞山里人，在上海松江的金山石化厂打工，37岁，朴实，但很爱与人交谈，谈他的打工经历等。此人十分好学，虽小学未毕业，但通过勤奋自学，能讲一口很好的普通话，人也热情，把家里带来的真宗绍兴霉干菜给我们尝，一路上谈谈笑笑，7个半钟点很快就过去，列车于3：44分准时到达上海站。我们刚出车站，就又进了候车室，等着晚上7：50分去成都的卧车。
上海站的设施不错，免费厕所，免费供应开水，泡了杯茶叶茶，吃三个肉棕，晚餐也就解决了。
5月9日（星期三）上海去成都卧车上
昨晚10点歇灯，约11点多些入睡，睡得不错，早上六点醒来，是个好天气。上午列车过了洛阳、郑州等大站，窗外的景色单调，与去年中甸之行沿途的景色没法比，那时雪山、草原、白云、丛山骏岭交替出现，平时见所未见，一点不会厌倦，但眼前的窗外，土地都呈黄色的多，庄稼也没我们江南那么绿油油的，单调多了。
早餐吃了二个茶叶蛋，一个半苹果，中午肚子不饿，列车上的盒饭十五元钱一盒，贵极了，且质量也不好，没吃，公买包豆腐干，再就着花生米下酒吃，后一碗快速面当中饭。晚饭则是在沿途的车站买的，价格就比较公道。
列车很清洁，也没什么不如意，一点不累。
5月10日（星期四）到成都
昨晚10点多入睡，早上6：45醒来，睡得不错，公已起床一个小时。
上午10：45列车驶进成都车站。下火车时，同车厢的一个小伙子，约二十六、七岁，名叫黄磊，是浙江衢州人，在西藏日喀则驻成都办事处工作，主动把联系电话留给我们，叫我们有事找他，他尽可能提供帮助，很令我们感动。虽不一定找他，但一种同乡情，且感到好人到处有的感觉非常不错，使人产生一种良好的心理状态，这对旅游人很重要。
成都也在进行城市改造性建设，有些房子造得不但高，而且占地面积挺大，（宁波的高房造得高，但占地面积上下差不多，大概沿海地区土地太贵了），但新房子布局似乎无统一规划，不够整齐美观，不及杭州、宁波等城市，已十分注意城市建设长远规划及整体美化。
在火车站门口马上就乘上去新南门汽车站的公交车。在新南门车站买好第二天早上8点去巴塘的汽车票（最远只到巴塘）。我在候车室守着行李，公则去附近找旅馆，带回来的信息是：有标间的旅馆，90元一间，而旁边车站招待所二人间60元，洗澡在专门的浴室，我们看了，虽设施差些（没有电话，电视机12寸），但很干净，还有一个晒场，可以把洗好衣服当场晒干，毫不犹豫选择了后者，我跟总服务台要求再优惠点（因旺季已过，生意不怎么好），同意下浮10元，50元，双人间，很实惠。服务员为我俩开了一间浴室，洗好澡，洗好衣服，凉出后，去逛附近马路。最后一路逛到菜场，四川不愧为“天府之国”，吃的东西又多又便宜，14元一只北京烤鸭，还配好汤、麦片、小薄饼及涂料浆，合算极了，买回旅馆，美美的饱餐一顿，成都真不错。
小贴示：成都－巴塘的汽车票230元/人
5月11日（星期五）成都－康定长途汽车
今天6点多起床，在车站门口吃点面条后上车，班车8点准时开出，车很空。
开车的是藏族（家住康定）后生，一路车开得飞快，成都－理塘的路都是很好的水泥路，除了二朗山有一片大面积滑坡的路在修，一路上都是再好不过的路。
从成都到雅安的路都是高速公路，过雅安后开始爬山，翻越的是二朗山，，车越往上爬，风光越好，看到雪山了，有一片，其中一座特别高，白雪皚皚，听说是折多山（明天我们要去翻越折多山）。开始穿越二朗山隧道，有二公里长，洞内两排明晃晃的灯光，车在洞内开，眼前的函洞十分漂亮。
翻过二朗山，汽车往山下跑，山下就是芦定，藏族司机把车开得象脱疆的野马，我们在车里都坐不稳，这条路一边是大渡河，一边是高山，幸亏路是很平的。
“芦定桥”名气很大，桥很旧，是索桥。
过了芦定后，直奔今天的终点站－康定。雪山离我们越来越近，一进康定城，街的尽头就看到折多山上的雪帽，原来上几天这里下了大雪，积有一尺多厚，怪不得山头的雪都化不光，这里天也特别冷，我赶快加穿了衣服，免得感冒。
值得一提的是，在上车时，碰上了一个家住雅江的康巴小伙，二十一、二岁，在四川的丽江（不是云南的丽江）统计学校念中专，毕业回家找工作。小伙长得挺英俊，能歌善舞，是学校的文娱部长，阿妈已七十多岁，他是七个孩子中最小的，爸妈舍不得让他到外面去，准备在康定找工作，一路跟我们挺亲热，叫我俩叔叔、阿姨，晚饭就在他熟悉的一家重庆人开的餐馆炒几个菜，量足，味道也好。小伙子明天中午可到家。
5月12日（星期六）康定－理塘
康定是座风城，在街上走，风呼呼的，连旅馆的厕所也象风波亭，早上上厕所，我把毛衣、风衣都穿上了。
康定其实是个峡谷型的山城，一条江从城正中流过，把城的主街分为二半，从街这边走到街的那边，须过桥，二口过江的街桥，造得很漂亮；城外两面都是高山，所以康定城很象条走廊，这也解释了风大、气温低的原因。
康定是个交通交汇点，四通八达。
昨晚，藏族小伙同我们住一个房间（否则他将一个人睡三人间，或者同别人拼住，我们觉得对他不大合适，就让他睡在了我们房间，反正一间三个床，也没大碍），谈了许多他的情况。
小伙大名杨五富，小名叫扎西。他家是一个大家庭，妈妈一辈有七个兄弟姐妹，他自己又有七个兄弟姐妹。爸不信佛（他爷爷可能是汉族人，姓，可能是爷爷带来的，他只是感觉，但未问过母亲），妈妈象一般藏族人，信佛，妈妈不让他喝酒，怕他在外面喝洒出事，小伙听母亲话不喝酒，但抽烟。
他说妈妈是地方上最勤快的人，除了乡里的果园，就数他家的果园最大，妈妈为全家（上下共有六十多口人，现已分散住）默默地奉献，他挺孝顺他妈，说起妈妈一辈子只到过成都一次，在车上，别人都打着瞌睡，唯独他妈眼睛盯着窗外，一眨都不眨；他说起有次学校的作文题目是“我的妈妈”，他平时作文不怎么样，这篇作文被老师在课堂上念了，老师念着念着，他控制不住自已，伏到桌上哭起来，作文念完后，全班同学（包括老师）都哭了，感觉得出，他对妈感情很深，并且怀着敬意。
学校念书4年，因学校是全国招生，同学，全国各地都有，有的同学假期去旅游、玩，他觉得用家里的血汗钱旅游于心不忍，所以除了成都，也没跑过外面，他想以后再读大学，等以后找到工作后再想法读书。这使我越加器重和喜欢这个藏族小伙。
今晚住理塘，理塘是世界上海拔最高的县城（4300米），是考验我们高原反应的第一大关，不知晚上能否写日记，现在才早晨六点多些，先写上这些。
8点多些，一辆宇通客车载上我们朝理塘进发（原来的车到康定后回去了，换了一辆车），从康定到理塘，中间要翻好几座大山：折多山、塔尔寺山、剪刀弯山、卡拉子山，公路绕着这些大山弯弯曲曲盘上盘下，每到一座山的最高点时（指山顶公路），则标有海拔高度，折多山4298米、塔尔寺山4470米、剪刀弯山4659米、卡拉子山4767米，当然这些山的最高峰是不至这个海拔高度的。
在折多山到塔尔寺山之间多雪峰，这里上二天下大雪，山顶全是雪白的峰。车开到山顶时，雪峰蹲伏你周围，很壮观；而剪刀弯山顶至卡拉子山顶间，则是一望无际的山顶草场，大极了，这是白芒雪山上的草场不能相比的，但因白芒雪山去年我们去时，已是六月份，花草茂盛，十分美丽，这是这儿此时无法比的。
12点才到雅江站，康巴小伙下车了，他姐、哥来接他出站，就此道别，好小伙，祝你在以后漫长的人生道路上，一路走好。
在雅江吃了一碗面（5元二碗），此时头有点胀痛。这里的海拔大概已有近四千米了，直到5点零些，车才开到理塘。理塘是大山包围的一块平坝，海拔很高，城门口竖着一块牌坊，上书“世界最高城”，理塘海拔4300米，是世界上海拔最高的县城。
到站后，公头痛欲裂，就在站旁的私人旅馆找了个房间，30元一夜，在旅馆对面的四川人餐馆吃了晚饭，吞了片止痛片，马上睡下。我感觉要好些，坚持写完今天的日记。
5月13日（星期日）理塘－巴塘
理塘特别冷，把带来的所有衣服都穿上，还嫌冷。7点，车开出理塘，理塘周围到处可看到雪峰，横断山脉最高的雪山－贡嘎雪山（被誉为蜀山之王）的山体外围群峰绵延在城外，十分雄壮，这也解释了理塘为什么这么冷。
开出理塘约二个小时不到，黑色路面已到尽头，其余到巴塘的所谓国道线，全是沙石路，还有不少的坑坑洼洼，跟昨天的路没法比，下午一点到巴塘。
头痛的事发生了，巴塘的人都说塌方的地方只有爬山才能过，而爬山很险，要么就改道进藏，我们不死心，跟二个人合包一辆小车（100元），把我们送到塌方处前的金沙江大桥，司机横竖不肯送我们过桥，说桥那边是藏区，四川的车子不能过。这时围过来一批当地藏民，说能送我们爬过塌方处，同车来的一位胖喇嘛，同当地人交谈一会后，决定改道进藏，我们则同藏民说定，他们三个汉子明早凌晨送我们爬过塌方处（保证我们绝对安全），价200元，。
这里没有旅馆、饭店，晚上只好住向导家。这里的藏民还是很朴实的，没要我们另加钱，还叫我们留着方便面路上吃，请我们吃他家的酥油茶同糌粑。向导家在盖新房子，家境并不富裕，家里除了床、桌椅、什么都没有，我们只好将就住一晚了。
藏民家三代住一屋，有三个小孩，最小的还在吃奶，最大的6岁，中间一个5岁。6岁的女孩长得很伶俐，领着5岁的妹妹，饿了，进屋喝点酥油茶，吃点糌粑，饱了，就出去玩。还自己洗衣服，拿个脸盆，打上水，擦一度肥皂，过二度水，洗得有眉有眼，只是把自己穿的衣服弄得也象洗过的一样不说，凉出的衣服却跟没洗过的一样脏。晚饭一家人才烧米饭，炒二只菜，二个小女孩到天黑得分不清五指才回家吃饭，这样的孩子真不是大人养大的，而是自己长大的。也难怪，西藏读书难，只有县城才有学校，念小学就得离家寄宿，七、八岁大的孩子就得自己料理自己，那象我们这里的有些孩子，家里宠得不行，到了高中，还没有独立生活能力，实在是害了他。
向导家没有厕所，其实是全村没有一只厕所，你可以随地大小便（当然多少得挑挑地方）， 原因是这里海拔相对低，汽温高，又干燥，大小便一撒下，马上就干，厕所就省略了。
晚上是小木匠把他的床让给了我们。
明早准备4：30出发，听说过了塌方处，那边就有到茫康的车，但愿如此。
5月14日（星期一）爬过塌方 搭车茫康
今天是出来最艰难，也是最险的一段路，因为我们是渡过塌方区，从川藏线进藏的。
凌晨4：00光景，向导的妻子最早起床，着手蒸馍馍，打酥油茶，她一边忙活着，口里还不停的念着经，我也随即起床，能帮的帮她，一边看着她打酥油茶：烧开一大锅水，把内盛茶饼的网袋放到锅里煮一下，捞出袋，再把酥油和茶倒到专门的器具里，拿一下面装有园盘的杆子，用力的捣，捣好后，倒到茶壶里，一天喝的酥油茶全作好了。刚做好的酥油茶浓浓的，很象牛奶，这是一种高能量食品，对防治高山反应很有好处，我尽量多喝了点。
近5：00点，我们出发。三个藏汉，挺健壮，一个背我们的背包，二个专门保护我们爬山。二个汉子，一左一右，有时是一上一下拉住我的手，二双有力的脚稳稳的踩在塌方建路的乱石山上，那里根本没有路，路是他们踩出来的。
向导的手自始至终没离开过我的手，人也老是在我的下方，象一道屏障，防我万一滑脚，能挡住我，不知怎么，我对他有一种强烈的信任感，就这样爬了将近二个钟点，这时，从悬崖下过来一条小船，好象是同行的一位同村人昨晚约好的，使我们少爬了一小段险路。上船后，同向导告别，尽管多出了40元的船线，我还是非常感激这几位朴实的藏民，毕竟是他们帮助我们渡过这段难以逾越的险路，把我们从四川送入西藏。
经过塌方处，亲眼目睹了塌方现场，这次塌方很厉害，大量的塌方泥石直落悬崖下的金沙江，把这段江面堰塞，江水上涨了五、六米，小船经过原来淹在水下的路上方时，只见电线杆露出水面只一米光景，而且塌方仍在继续，所以不得不在塌方处的上方另开新路，抢险修路的是西藏波密的武警交通支队，恢复通车看来还得二个多月。
由于塌方修路，所有的车只能停在离塌方处近十里外一个叫“温泉”的地方，不能再进来，所以得走完这段路才能搭车。亏得遇上修路部队的运输车，很乐意的把我们带到了温泉。到温泉后才知这些天到芒康的车十分难搭，除了部队的车，很少有车来这里。总不能干等罢，我们只得背负沉重的背包，边走边找能搭的车。我已暗暗打定主意，不管是什么车，见车就拦，这个任务得由我为主来担当，因我一个女的，又有了一定年纪，拦车容易些。走了近半个小时，后面开来一辆吉普，我拦了上去，这是一辆坐着抢险部队后勤处副处长，在执行捡查任务的车，车里已坐着四个人，开始他们说已坐满了人，我们说这儿车少太难搭，他们一看我们是老百姓，年纪也大了些，挤一挤叫我们上去了。这车是去茫康的，真是太捧了。
车上四人中有个部队宣传干事，也是个记者，是送副政委查看抢险情况的，首长年纪大，爬不了山，他冒着生命危险，从塌方的江面上用船送首长过江，这是很危险的，上面石头随时可能掉下来。我这才体会到，抢险修路、造路，我们的武警交通官兵是付出了很多的。
车上的记者同我们攀谈起来，他叫郝亚明，是武警交通一总队宣传处的，听说我们退休后以这样的自助旅游方式去西藏，挺佩服，到茫康后给我们照了张像，准备写文章到部队上宣传我们的一种精神，并与我们互留了地址和电话。
在车上记者给我们讲了几宗有关部队的事，是平时难以听到的直接来自部队的声音，很值得化些笔墨记下来。
一、 金沙江滑坡，担任抢险修路的主体力量就是武警交通部队，那些兵士连续苦战，晚上只睡五－六个小时，还要冒生命危险，川藏线上的路大多十分险，那些路大部分是他们修的，他们付出得很多，但平时有不少人（包括原来的我们）是不了解这些的。在修怒江大桥的时候，由于江边山势险恶，江水汹涌，他们有一个排的兵力全牺牲在那里，大桥修成时，这个排只剩下排长一个人还活着，这个排长实在忍受不了这巨大的悲痛，他没有离开他的战友，就在修桥的地方投江而死，追随他的战友而去，现在怒江大桥旁刻有一幅崖画：一投江的战士，就是画的他，多么悲壮！
二、 在四川、云南、西藏交界处，前段时间曾有小贯土匪出没，抢劫路人，为维护这方冶安，扫清这贯土匪，武警交通部队行动了几次，但土匪很狡猾，都扑了空。结果用密封车化装成老百姓的车在前面，引蛇出洞，后面隔段距离跟着武装车，当场把这贯土匪消灭，近段时间才得以太平。
三、 他们部队有一位老首长，在西藏干了三、四十年，渡晚年时，他的心血管因长期在海拔很高的地方生活，已经不能适应家乡低海拔的生活环境，部队只好把他按排在海拔较高的中甸渡晚年，这位首长全身已经换过二次血，但他却把他的一对子女又送进了西藏，这是一位对西藏特别肯奉献的人。
郝亚明不无感慨的说，应该好好的尊重我们的交通兵，这是一群很值得尊重的人，我从内心里有了共鸣。
上午10：20分，车到茫康，他们叫我们一路珍重，同我们分手了。
我们去找县城，但找错了方向，走了近半个小时，才知错了，又走回来，路旁有兵营，想打听点情况，就进去了，谁知有狗上来，被咬了浅浅二个牙印，幸亏大兵及时出来，解了围，并拿酒精给我消了毒，好在西藏没有狂犬病，没大问题。
下午没有等到去八宿、邦达、波密方向的车，留宿茫康，住气象局招待所，双人间，30元，有热水可拿到房间洗。
公的高原反应比我厉害，茫康海拔有3900米，与拉萨差不多，公头痛，晚饭后吃粒止痛片好多了，我没什么感觉，记完今天日记。
5月15日（星期二）茫康搭上去波密车
为了保险起见，昨晚还是去了一趟茫康的县医院，想打一针预防狂犬病疫苗，跟藏族医生一讲情况，她说，我们高原没有狂犬病，也没有这种疫苗，给我包扎了一下，没收我的钱，这里的医院没我们那边的忙，但医生无偿的回答你的问题，并为你服务，却是我们那里罕见的，足见这里的民风纯朴。
今天一早起来，又在交叉口（说明一下：凡所有从滇藏、川藏公路过来往拉萨方向去的车必经这个叉路口）等候可搭的车，等了二个多钟点，没车。听路旁饭店的老板娘说，原来这里的车很多，因塌方的缘故，车少了许多。原听说波密部队的运物资的军车要回波密，那是我们最理想的，巴巴的等着，也不见影。在西藏等搭车，就这个样子，要有耐心。这里的生活节奏是慢拍子。叉路口的路旁有家四川人夫妻开的饭店，那饭店老板娘很有点“沙家浜”里阿庆嫂的气派，不顾你是否在她的店里吃饭、住宿，她都让你在她的店里坐，等车，甚至喝茶，反正来的都是客。
茫康是个小小的县城，就象我们那边的一个镇，它是川藏线进藏的第一站，地处川、滇、藏三省交界处，是一个交通要道，是川藏、滇藏公路进藏的必经之地。这里已完全是西藏气派，可见到典型的红色的碉堡式的藏族民居，空气干燥，天空湛蓝，放眼远望，周围全是起伏的红土山。
8点多些，有一辆大中巴从德钦开往拉萨，车上全是藏族人，经与司机商量，答应200元/人价，让我俩搭到波密，这下总算松口气，自塌方后，这里的车子很难搭。
车于9：30分从茫康开出，经左贡至邦达，已晚7：30，就在这儿吃点晚饭。
邦达是西藏除拉萨外，唯一有机场的县城，因邦达有非常大的一个高原草场，是一个天然的飞机场，所以就在这里修了一个机场。
晚饭后，连夜又开车，直到怒江大桥不到点的小村旁，已半夜12点多，司机准备在这儿过夜。原来这是辆包车，车上坐的都是迪庆自治州的维西县的一些乡镇干部，专程上拉萨去朝拜的，这些藏族同胞都带足藏式的行李、干粮，拉开行李就睡在路旁屋檐下，苦了我们几个搭车的，就在车上睡几个小时完事。
搭车的除我俩外，还有二个大学生，都是徒步旅游，一个南京的，已走了四个月，另一个（忘了什么地方人）已走了九个月，都是挺不容易的，但去拉萨，难度太大，时间上也不容许，也只好搭车。
凌晨5点，车又继续上路，国产车质量总是差些，跑过把钟点，就得停下来鼓捣一阵。这些藏胞都信佛，手里拿着念珠，一边念经，一边数着念珠，看见雪山，往往虔诚的吼一声，不急不抱怨，待人很客气，老是递一些东西给我们吃。
茫康到邦达没什么好景，山都是黄土山，植皮不好，所以很会滑坡。茫康开出不久，翻越了川藏线上最高的山，东孜达山（5780米），因山高，翻越时，盘旋着上，据说有99个弯才盘到顶，这可能是一种说法，但足足爬了近二个小时，汽车才翻过这座山。
凌晨开过怒江大桥时，天还很黑，在桥旁没有看到记者说的那幅岩画，实很遗憾。但见桥头有大兵把守，防止有人破坏这座代价惨重的桥。
过怒江大桥后，海拔又高起来，雪山成批出现，中午到然乌湖，海拔已有4000米左右。然乌湖是我们西藏旅游的第一个大景点，果然名不虚传，十分漂亮。然乌是一个堰塞湖，属高山湖泊，碧绿的湖水，背衬着高高的雪山，雪山倒映在湖中，很美；湖水清冽，但因是雪水，却很冷，喝了几口，很象纯净水。
然乌到波密，一路景色很优美，路两旁的山上，郁郁葱葱，不时可以看到艳丽的山杜鹃。近四点，车到波密。从车里钻出来的我俩，已是灰尘朴朴。
波密，可算得入藏以来目前为止见过的最象样的一个县城，也干净。根据网上的介诏，找到邮电招待所，两人间，50元一夜，很舒服，洗澡到不远的浴室，5元/人。
舒舒服服洗了澡，里里外外换了身衣服，洗好凉出后，上街买了牦牛肉回旅馆，饱餐一顿，感觉前所未有的轻松。波密，海拔2300米，不冷不热，气候宜人，很有点江南味，明天好好的去玩玩，准备在这儿住二天。
5月17日（星期四）游波密岗乡
网上查资料时得知岗乡风景特美，所以岗乡是我们的第二景点站。
早晨7点多些出门，到街上打听情况，找车。结果是：岗乡（那里有全国最大的原始森林自然保护区，有全国最大的林场）那边的路很差，三轮卡不能开，只有吉普能开，到林场近20公里，包辆吉普150元。这时有辆三轮卡凑了上来，说他没去过岗乡，但愿意去一趟试试（这里的三辆卡都不肯去岗乡，路太差，全是高低不平，起伏很大的窄窄的山路，况且中间还要淌小溪，人吃力不说，万一车坏了，就麻烦了），说好能送我们多远就多远，价格只要合理，我们就由他自己看着办。当然，我们已作好万一车不能进就走路的思想准备。
沿途路是不好，但景色绝好，早上阴天，有时有小雨，波密城外到处是雪峰，而下面的山体则是绿郁郁的原始森林。山脚的云雾不断往上升，山半腰象一横带似的系着一条白云带，山顶的雪峰则在云雾中若隐若现，象是仙境中的琼楼玉宇；路越来越难开，司机终于不肯前进， 拿了二十五元钱回去了，我们只好自己走，这时约九点，跟人一打听，到林场还有十多里路，好在岗乡看的就是沿途的景色，我们打算走到12点钟，就往回折，保证当天返回旅馆。
去岗乡的路是沿着帕隆藏布江（雅鲁藏布江的一条大支流）往山深处延伸的，天真帮忙，太阳偶而出来，时而有些雾样的小雨，不影响观景，反而更增神韵。有时晨曦只照到某个山丫处的一群雪山上，使那里的雪山透出光亮，显出层次，象半天空开了天门，使人有一种飘飘欲仙的感觉；小路两旁都是葱葱笼笼的树丛、带花的小树，有时可看到嫩绿的热带龟背竹样的植物（附带说明：回家后在一篇文章中知道，由于雅鲁藏布大峡谷的风廊效应，热带的季风会沿峡谷吹过来，使热带植物随之延伸到这里），真是不可思议。
忽然，前面沿江的路边豁然开朗，呈现出一片绿草地，草地上有树，布局疏密有致，天然的一个公园，藏族小孩在这天然的花园玩；花园边上却奔涌着有名的帕隆藏布江，江水十分清沏，水下的卵石看得十分分明，江水颜色为浅青绿色，这么漂亮的大江，在我们国内大概是可圈可点的了；大江对岸成排的葱笼绿树，风景如画；忽见对江山上两片碧绿的坡田，配上山顶雪帽，山脚飘渺的薄雾，活脱就是香格里拉人居住的人间乐园……
沿江的好景致，令人目不遐接，只觉得人轻松得不能再轻松了，不知不觉走到了中午11：30分，我们就在一条潺潺清沏的溪流旁，就着溪水，吃了块压缩饼干，二条红肠，中饭就打发了：有时就是这样，精神上得到神仙样的享受，肉体却要忍受艰苦。
12点多些，我们踏上归程，美丽的景色使我们忘了情，顿时童心复萌，沿着帕江边的绿地一路走一路玩，路上很少碰上人，偶而几个藏民的孩子跟着我们，看着大人玩，感到很好奇罢。在帕江边的卵石堆中，一块石头吸引了我，映在水中的石头上，一个清晰的可爱的小脚印，踩在一条绕石一周白线上，我爱不释手，一定得把它背回家去，这石正象征我们横穿西藏，在西藏留下的脚印呢。
在一口插满了白色经幡的桥头，很难得的向神讨得了一块真正的玛尼石，手掌大小的一块大卵石，正中刻了一个佛的符号，象征佛在心中，周围刻着一圈藏文，大该是一句佛教咒语，相当于汉族佛教南无阿米陀佛的意思（我不懂藏文，不能确定），大概是我跟佛有缘罢，我很小心的包了好几层衣服，虔诚的带回家，佛光将永远高照我家。
回到波密县城已4：00点多钟，看了雪山晚霞，觉得没早晨美，今天两脚做生，足足走了三十里路，但也玩尽心了。
5月18日（星期五）去八一镇（林芝地区所在地）
今天搭乘北京吉普，8：00开出波密去八一镇。
车是在街上找的。早上七点多些，街上有不少去波密方向的车，正在那里凑人。有辆去波密的吉普刚好差二个人，就让我们搭上了，价100/人。
车上五个乘客，除我俩外全是藏民，司机也是附近易贡人，乘客中有一位是家住排龙的藏族青年，名叫措青，中专生，学的是财会，去年被按排到波密县计经委工作，尚在见习期，因是同行，跟我就有了共同语言。学生出身的年轻一代，什么都谈，通过他了解了不少蒇民族文化的有关内容：
1， 有关“甘珠尔”、“丹珠尔”这二部藏传佛教佛经的大著作，记载着什么内容？他说，这二部大著，一部内容是记述有关人类发展史、演变史等等；另一部则是预言性质的著述，如，以后的什么年代会出现什么事件等。他举个例，说里面早就预言，20世纪90年代是瓷器时代，人人都会用上瓷器，这一预言是言中了的；再如这二部的其中一部有关科学的记载方面，有有关枪支、电筒、电视机等结构、制造方法等内容，当时的藏族是非常落后的，这些记载不知是怎么来的，所以藏传佛教有神秘的地方，值得研究。
2， 有关天葬，小伙子向我们介诏，在天葬时，专门有解尸的人，把尸首解开，主持仪式的喇嘛念动经文并吼叫，那些天葬台周围的鹰就会飞过来吃尸体，如果是一具有毒的尸体，要等喇嘛吃第一口，它们才吃，那些鹰就象喇嘛养的一样，很听他的指挥，喇嘛象是用一种什么方法跟它们沟通。小伙子就此向我说，古时，藏族喇嘛先辈中，有专门研究鸟兽动物语言的，他能懂它们所有的语言，能互相沟通，后来失传了，天葬时喇嘛与鹰是否属于这种行为，尚不得知。
八一到波密的路是川藏公路上最险的一段路，其中通麦附近至排龙随时会塌方、滑坡，被称为通麦天险、川藏线上的百慕大。今天的司机是一个天胆地大的小伙子，又是易贡人，熟悉这段路况，我们到通麦时，看到了经常滑坡处有很大的扇面状滑坡，直落下面的帕隆藏布江，滑坡扇面拦腰处又修出新路，修的路很窄，弯弯曲曲的绕着滑坡面过去，只能通一辆车，两车很难交汇，真不知道这些司机是怎么开的车。这里年年滑坡，年年修路，碰上雨季，就难以通畅。措青说，一到雨季，她妈就担心，叫他千万别回家。
糟了，就在这险道上抛锚了一辆大货车，前后两头各堵着几辆车，只有耐心等待，我们都下车等在路边，一边看江边的景色。所有司机等在那里，没人敢冒生命危险从悬崖上擦车而进。我们的司机却一人擦着那抛锚车，贴着路的外沿，居然开过去了；别的司机人好，他叫让路，那些司机尽量给他让出些路来，这是很值得我们这里的司机学学的。
司机在车旁向我们招手，示意我们从车缝钻过去，抛下那堆车，我们的北京吉普又上路了，司机一路放声高唱藏族情歌，显得很得意。
藏族学生的哥就在排龙乡政府工作，如果要去大拐弯峡谷，就得在这儿下车，措青邀我们上他哥家坐坐，喝了奶茶，这是我入藏喝到最好喝的奶茶。从他哥处得知，去大峡谷的路已被滑坡掩埋，小路全没了，不能去，（去大拐弯峡谷最好时间是三月），打消了去大拐弯念头，我们就直上八一镇。
在快到林芝时，要翻过一座色齐拉雪山，在色齐拉山口，我们下车去看大拐弯峡谷的著名的顶端－藏东地区第一高峰南迦巴瓦峰，这里是观南峰的最佳位置（指在公路旁）。以南峰为首是一个强列上升的中心，其上升速率和幅度为青藏高原其它地方所不及，南峰也是7700米以上唯一没有被登山队员征服的处女峰，南迦巴瓦峰在西藏是一座知名度很高的雪山峰。站在山口处，只见眼前一片开阔，朝南峰方向极目望去，一大片雪峰耸立，司机指着远处二座并立的雪白的双峰，在它们后面若隐若现有一座尖尖的高峰，那就是南迦巴瓦峰，可那天云很多，我没看真切，但那连绵不断的雪山群峰，使你产生那里是一片净土的感觉，仿佛跟我们脚下站的不是同一个世界，那里是藏传佛教中佛的国度，但那佛的世界在人的精神世界中却又无时无处不在。雪山口的经幡在风中猎猎作响，司机和藏族学生同时吼了一声：呀拉索！我问他们这为什么，他们说：所有雪山顶都是最圣洁的地方，大概他们是跟神在打招呼罢。
雪山顶上，车的皮带断了，修了大半个钟点修不好，后碰上后面上来老乡的车，要了条皮带换上，车又跑了，到八一镇已五点多了。
八一镇是个很大的镇，是林芝地区所在地，是广东援建的新型城镇，挺象样的，有城市气息，设计布局较新，很整齐，清洁。
网上提供的粮食局招待所已客满，后住政协招待所，两人间，100元/间。
5月19日（星期六）看世界柏树王－林芝巨柏
早上起个早，路上买二个陕西馒头当早餐，7点出发，徒步去拜见林芝的世界柏树王。那是在林芝到八一公路旁的一处山岙里，离林芝4公里，离八一6公里，都是黑色路面。早上空气好，就作为锻练身体。天下着小雨，路上很少看到车和人，在西藏，这个时候是很早的。
约走了一个半小时，到达柏树王公园。这是一处二山交汇山岙处，只见云雾缭绕，空气中水气十分丰富，这大概是这批纯巨柏群活这么久的天然条件罢。
公园的门票是有点浮动的，那天光我俩个人，只收我们5元/人门票费。
这里巨柏林立，据介诏，这批巨柏平均树龄在2000年以上，平均高度在30米以上，平均树径1米多。
我们来到巨柏王树前，这株巨柏高51米，树径5.8米，树龄2500年以上，树干挺直，枝叶茂盛，令人惊羡、惊叹，藏族人称他为神树。我俩和神树合了影，并祈求神树恩泽，把他的寿赐于我们，保佑我们及家人、亲朋好友们都健康、长寿、幸福。
公园门口搭上车，回八一时九点多些。车上打听到一个信息，又一次调整了我们的计划：我们原打算从八一走南线，取道林芝、加查去泽当，参观桑耶寺（这是藏传佛教第一座寺庙，在建筑史上被称为佳作），然后再上拉萨，而刚得到的信息是加查山滑坡，不能通，路很险，我们马上改主意，直上拉萨(拉萨到泽当也有车通)。
八一到拉萨的车非常多，随时能搭上，我们搭上了一辆从八一回拉萨的拉萨汽车站的回程车，50元/人，很便宜的价（这里离拉萨还有400多公里的路）。没多担搁，11点左右，车就开出八一，开得也快，但快到拉萨时，油没了，一个人去搞油，，我们在车上只好干等，等了有一个多小时，所以到拉萨时已晚8：30了，我们按网上提供的，直接在八朗学旅馆下榻。双人间，50元/人，在拉萨，这算得上价廉物美了。
5月20日（星期日）宏伟的布达拉宫和神圣的佛教中心大昭寺
布达拉宫是西藏著名的标志性建筑。
大昭寺是拉萨的中心，也是所有藏民心目中的佛教中心。
蜇蚌寺是西藏黄教六大名寺的首寺，是达赖执政前的驻锡杖寺庙。
罗布林卡是历代达赖喇嘛的夏宫，七世、十三世、十四世达赖在罗布林卡都建有宫殿，并常住那里。
以上几处是到拉萨必看的。上午首先去布达拉宫。
布达拉宫有十三层楼，一百一十七点十九米高，相当宏伟，有汽派，也十分有特色，老远就能看到她红白相间结构独特的城堡式宫殿，绝不可能其同它的建筑相混淆。初到拉萨，尚不适应高原的环境，且布达拉宫建于山顶，阶梯很高，走到宫门口还息了几次。
布达拉宫建得十分科学，进到里面，内部十分通气，西宫正殿的地上都有通风口，一直通到宫殿下的山上。来到红宫具大的墙体前，才发现那壮丽的红色墙体，并非传统的砖石之类的材料筑成，而是用当地一种叫白马草的草竹经处理后垒叠的，这种材料既减轻墙体重量，又可防晒防雨，还冬暖夏凉，这样的建筑思路在其它宫殿建筑中是绝无仅有的。
我们沿着布置好的旅游线路一路参观下去，就象进入了藏民族政教合一的文化历史，那些佛殿、坛城、历代宗教大师殿，历代达赖喇嘛的寝宫，还有三界殿，强巴佛殿等，既蕴含深刻的宗教文化内涵，又凝聚了藏民族巨大的知慧，但也不可否认其中浓郁的宗教色彩。如强巴佛殿的强巴佛，（即弥勒佛），胸中有一高僧的脑浆，说明佛是一活体，而不是一具空架子。
灵塔殿是布达拉宫的精华建筑之一，这里建有历代达赖的灵塔。五世达赖在西藏被认为是功勋卓著的，他是政教合一第一位执政的达赖喇嘛，他的灵塔造得最高，14米多高，也最富丽堂皇，共用了11万量黄金，一万多颗宝石，尤其是灵塔上方吊着的一颗灯泡似的夜明珠，是大象脑子里生成的，不可多得；灵塔中藏有达赖法体，经文，和莲花生、宗喀巴佛门宗师的头发、牙齿等舍利，象证法（法体）、语（佛经代表佛家语言）、思（佛教先师代表佛教思想体系）不分离。十三世达赖的功绩，据说可与五世达赖媲美，他的灵塔也高14米多，仅比五世的低了一点点，但用的珍宝是五世灵塔的十倍，但十三世达赖的灵塔殿未开放。
布达拉宫可说所有殿都是宝藏。在一座供有松赞干布的殿中，见到有一尊纯金打成的千手观音的立佛象；又在一座殿中塑有历代达赖、班禅的塑象，一个个十分逼真；那些年代久远而栩栩如生的壁画，更有那宝藏丰富的历代经文、典藉更是无价之宝。我们看到的仅仅是其中很小的一部分，已令我感慨万千，藏族同胞能把这些历史文化保藏得这么好，真是伟大。
每到一殿我们大多请管殿的喇嘛给我们讲解，他们多少能讲一点汉语。有一件事不能不记，在一座殿中坐着一位活佛，年纪已很大，藏民排着队，等活佛祈祷祝福，我也排在其中，这么艰辛的来到西藏，我自然非常想把活佛的祈祷带回去，轮到我了，活佛捧住我的头，他的脸与我的脸贴得很近，他的额头抵着我的头，口中念诵经文，祈祷完后，还替我洒上些圣水，藏民视这是很幸运的。
布达拉宫的门票40元/人，这门票是物有所值的，我们化了三个小时看完这布置的线路。
下午去了大昭寺。
大昭寺是拉萨的中心，是藏民心目中的佛教中心，信仰的起点与终点。
大昭寺显得既古老又壮严，她是一个象征，代表着一种精神力量，散发着强烈的宗教气息。
大昭寺最珍贵的寺宝是佛祖释迦牟尼在世时根据他的真人塑的二尊等身像，据说跟当时的真容无异。一尊是8岁等身像，为尼泊尔公主尺尊（松先赞干布之妃）带入藏，另一尊12岁等身像，是文成公主入藏时，作为唐皇陪嫁，带入藏的（当时印度共塑了四尊12岁等身像，其中一座送给了唐朝），大昭寺就是为迎佛祖金身而建。
大昭寺的金顶群，金碧辉煌地林立在蓝天下，十公壮丽。
大昭寺里的酥油灯最多，燃得最旺。
老外进大昭寺是一定要买门票的，藏民拜佛则不用买，我们跟在藏民后面进了寺，没买门票，毕竟是同胞嘛。大殿的正门是关着的，但在二层的大窗口可见到大殿里供的松赞干布和文成、尺尊的塑像，佛祖的金身是不经常接见人的。
大昭寺四周是成正方型排列的包鎏金铜皮的玛尼转经轮，密密的排满转经的人群，我实实在在的转了好几圈经，把心中所有的祈求都拜知于佛，照我这样的诚心，佛定会依我的意愿，保佑我家及我的亲朋好友，且一代代的保佑下去。
出大昭寺，只见外面红日高照，我们有种从佛的世界来到人的世界的感觉。
大昭寺的大门外及寺周围的八廓街上，匐卜瞌等身长头，手摇转经筒转经的人，源源不断……
尤其是大昭寺大门口坚硬的石板上，被磕等身长头的虔诚信徒，用身子磨出来的槽印，还在不断加深……
这种气氛不得不感染着你，这就是西藏，这就是大昭寺。
八廓街现在不仅仅是一条转经路，也是一个繁荣的超市，我们逛了八廓街，买了些纪念品，直到筋疲力尽，才回旅馆。
5月21日（星期一）黄教名寺之首蜇蚌寺 达赖夏宫罗布林卡
蜇蚌寺是西藏格鲁派黄教六大名寺中最大的一个，座落在拉萨西郊约十公里的根培乌孜山南山坳，可乘3路专线车直接到寺门口。进寺门票为30元，我俩根据网上指点，操寺右边的一条小路上去，躲过门票，果然得逞，但蜇蚌寺规模太大，象一座大城堡，差点找不到进寺的大门，后借助路标及经人指点，才找到入口（即山门）。
蜇蚌寺的山门大门外有一个很明显的标志（山门已是在半山上）：山门右边的岩壁上刻有一尊很大的彩绘释迦牟尼岩画
蜇蚌寺是达赖喇嘛移居布达拉宫前的住持寺庙。给我留下深刻印象的是寺内的措钦大殿，这个大殿位于全寺中心，占地4500多平方米，有183根柱子，可供几千僧人同时诵经，这么大的大殿是我见到的第一个，足见该寺之大。
措钦大殿后有三世殿，供着过去、现在、未来三世佛：原来领导佛界的最高统帅佛祖，也终久要圆寂，如来是现在佛，阿南（一说伟松）为过去佛，而弥勒为未来佛。所以在西藏，弥勒在佛界的地位极高，在西藏称弥勒为强巴佛，专门有强巴佛殿，蜇蚌寺的强巴佛殿很特别，有二层，下层供奉8岁的强巴佛，上层供奉12岁的强巴佛，二个佛像都是半身的坐象，很大，塑得非常漂亮，一进佛殿，坐象就坐在你面前，显得很真切。我到八岁强巴佛殿时，参拜完毕，正要出来，佛旁站的一位喇嘛，叫住我（因跟他交谈过几句，已知我们是从很远的浙江来的），指指佛旁的一面镜子，叫我照一照，并把一瓶圣水拿出来，倒在我们手心一些，叫我们擦擦脸，这样，佛光会永远照着我们，把好运带给我们，直到未来，因为这是未来佛。
进进出出走了许多大大小小的殿，因为这座寺庙是佛教大师宗喀巴的弟子绛央曲结所建，好多殿内都供奉宗喀巴的鎏金铜像。这里的寺跟江南寺庙风格、涵义不一样，每个寺庙有自己的函原关系及主供佛像，每座大寺都有自己的历史，所以比参观内地的寺庙有味道。这座寺庙经文的宝藏特别丰富。
这座大寺还有个养老院，这也是在其他寺庙所未见的，有些地位的僧人退体后就到蜇蚌寺的养老院养老。我们碰到一位原在大昭寺的喇嘛，现在这里养老，虽不通语言，但待我们非常友好，还与我合了影。
蜇蚌寺宏大、有气派，参观了三个钟头才出来，其实跟在布达拉宫一样，我们看的仅是一小部份。
给我的感觉是：西藏的所有财富（精神的和物质的），集中在大的寺庙中。
下午去了罗布林卡。门票25元/人。
罗布林卡被称为宝贝园林，是七世达赖所创建，后经八、十三、十四世达赖等扩建，形成现在规模。罗布林卡是达赖的夏宫，也是一座皇家园林。内有三座宫殿：七世达赖的格桑颇章、十三世的金色颇章和十四世达赖的达旦明久颇章（即新宫），这几位达赖大部分时间都住在这里。
罗布林卡，作为皇家园林，我觉得缺少了一种风范与气派，跟北京的颐和园没法比。
三个宫殿中最好的是新宫（建于五十年代），这座宫殿外观上保持了藏式宫殿建筑的特点，但内部的设施却很现代化，有沙发、收音机、钢琴，还有带浴缸的浴室，舒适不提，且很豪华；光是门厅吊灯，红、黄、蓝、绿各色晶莹的吊灯罩上，嵌满大块的宝石，灯开着时非常漂亮。
新宫值得一提的是二楼经堂四周墙上的巨幅壁画，是紧凑的组画式连环画结构，画面细致、精细，色彩绚丽，从西藏佛教传说猴子变人画起，按西藏历史的进程，一直画到达赖、班禅在北京与毛泽东会见，可谓是西藏历史的巨幅画卷。
可惜的是没人讲解，还是看不大懂这巨幅的画卷。
5月22日（星期二）美丽的圣湖－羊卓雍错 卡惹拉冰川 白居寺的十万佛塔
在八朗学旅馆同二个广东青年（兄弟俩，姓麦），和二个成都姑娘，合在一起包了辆丰田吉普，线路是：拉萨－羊卓雍错－卡若拉冰川－江孜白居寺－日喀则－色迦－珠峰－定日－樟木，时间：七天左右，价格4760（其中4000元车费，400进山费，60元/人环保费）。司机是一位四十多岁的藏族汉子，后经实践考验，不仅车技过硬，而且人很敦厚。
早上八点，车从拉萨出发。
开出拉萨快三个钟头，人已迷迷糊糊，忽然听司机一声喊：羊湖到了（距拉萨170多公里在浪卡子县境内），顿时精神一振，这时车正行驶在一个山丫口，头伸出车窗外一看，见深深的山谷里，一条深天蓝色清澈美丽宽宽的大江展现眼前，原来这就是以秀美著称的西藏三大圣湖之一的羊湖。羊湖有700多平方公里的水面，平均水深30多米，最深处有60多米。该湖没有规整的形状，湖岸线弯弯曲曲，整个湖面支离破碎，使她看起来，有时象一条大江，在时是一块大湖，但湖光水色却异常地美，我们去时，季节偏早，湖边山上尚未有绿色，山坡上草也很短，再迟些日子来，羊湖一定更迷人。这湖还有一个特点：湖水由周围雪山的雪水为源头，却没有出口，而湖水却不会上涨，也不会浅下去，原因是雪山水的融化与湖水蒸发达到了一种动态平衡。
羊卓雍错湖面海拔4400米，是一个高山淡水湖泊。
车沿着羊湖边足足开了有个把钟头，让我们饱览了羊湖秀色；车时而在湖边开，时而又离湖远一些开，忽然有一处湖的开阔处，只见蓝天白云、远处湖边雪山统统倒映在羊湖宽阔的水面，其美无比，我们下车观赏了一会景色，拍了几张照，喝了几口圣湖水；又到一处湖边，见有藏民在湖边捞鱼，是一种无鳞鱼，肉很细，六人买了三条鱼，后到一个镇上，叫饭店加工了吃，味道不错。
过羊湖不久，就到卡惹拉冰川，卡惹拉冰川的融水就流入羊湖，这里是浪卡子县与江孜县的交界处，海拔应在5000米以上。
我们车子路过能见到是卡惹拉冰川冰舌部分的下缘，冰川的全貌或尉为壮观的中上部都没有看到，所以没有产生大的视觉冲击力，但他却勾起我对去年到过的梅里雪山明永冰川的深深回忆：当那十二公里长，500米宽，200多米厚的冰川全貌，一览无遗地展现在你面前；当你站到那冰舌之上，面前到处是冰墙、小冰山、冰砾，耳里听到高远处的冰崩声；犹其当那冰川之父，梅里主锋－克瓦格博在你面前十公里远的半空，驱散云务，披着金色阳光，象一座巨型金字塔样地傲然挺立时，一种震撼人心的具大的视觉冲击力不由自主产生，使那人间少有的，仙境般的景象铭刻心中，终生难忘，并由此对大自然特别造就的这些为数不多的杰作，生出无限的虔敬与崇拜。
4：00半左右到江孜县，在西藏这时还是烈日当空。当即，先去白居寺和著名的十万佛塔（门票30元/人）。
白居寺闻名的就是这白科塔，也叫十万佛塔，塔高九层，32.5米，这个塔建筑很特别，是以房子包塔，又在外面以塔包房子，一层层地往外扩建，所以塔的底部外围比一般塔大许多，塔外型很象北京的天坛，颜色为很鲜艳的一种蓝色，在蓝天白云及阳光照耀下，十分雄壮美丽。该塔共有108个门，每个门内都有佛供在那里，据说所有佛加起来共有十万尊之多，所以称为十万佛塔。只是最上面二层（供有雕塑十分精美的众多大小佛象），未对公众开放。但那佛塔本身确是座不多见的精美建筑。
此塔为布顿大师设计，从明永乐十二年始建，历时十年才建成，工程是十分浩大的。
今晚宿江孜（江孜的海拔在4000米以上），住粮食局招待所，40元一个晚上，双人间。在四川人开的饭店吃了晚饭后，回旅馆休息。公突然心跳得很快，我吃了一惊，赶紧陪到县医院去看了急诊，幸好除心跳过快外，心律及杂音等方面没发现问题，一位50岁左右的藏族女医生说是心动过速（以前可从没有这病根），可能高山反应加疲劳引起，用了些药，吊了瓶盐水，吸了些氧，就恢复了，医药费不贵，30元钱。给我们留下深刻印象的是那位藏族女医生和一位护士，自始至终守护在旁边不说，那瓶放了药的盐水，不到吊得一滴不剩，决不拔下针头，那种负责跟认真劲，在我们这儿的医院真是少见。
5月23日（星期三）日喀则 扎什伦布寺 世界上最大鎏金铜佛－强巴佛
7：45车向日喀则进发，日喀则是西藏的第二大城市，离江孜90公里，约10：00多些就到了。
司机替二个广东青年去办去珠峰的通行证，我们则去后藏名寺扎什伦布寺。我特别想去瞻仰那闻名于世的当今世界最大鎏金铜佛－强巴佛。
扎什伦布寺是黄教六大名寺之一，是班禅的驻锡杖祖寺。寺造在城边半山腰里，整个寺庙建筑呈一字型排开，离城十里开外，就能看到金灿灿一排金顶在半山腰闪光。
我们直奔名气最大，也是最吸引我的强巴佛殿（进寺门票30元/人）。该殿高30米，里面供着26.4米高的鎏金大铜佛强巴佛，这是尊坐佛（很值得记一记他的有关数据）：面部4.2米，耳长2.8米，手掌宽1.6米，中指长1.6米，指粗周长1米左右，脚底长4.2米，肩宽11.4米，大佛的鼻孔内可进入一人；光眉宇间那颗圆圆的“白毫”，是用一颗核桃大的钻石，30颗蚕头大的钻石，珍珠、琥珀、绿松石六十多颗镶嵌而成，其他帽子、后座等装饰的珠宝，不计其数；铜象由一百一十个工匠，用了四年时间，才修建成功，用去黄金六千七百两，黄铜二十三万一千七百五十斤，光那件袈裟，不知多少人，做了二个多月，才完成，而且到现在为止已换上第三件……依我看，这里不知创造了多少个世界之最。大佛制工精湛，既十分雄伟，又十分的精致，能把这二种风格这么完美的融合在一起，实属不易，整座佛是一稀世珍宝。
强巴佛是未来佛，造这座殿的宗旨，据说为了“预祝在5亿7千万年后，吉尊强巴者于佛教圣地多吉得佛，成为人类之首位”。为便于瞻仰与朝拜，与之配套大殿结构分为五层：一层莲花殿、二层腰部殿、三层胸部殿、四层面部殿、五层冠部殿。遗憾的是二层以上的殿都没有对公众开放，我们并没看真切大佛的所有细节，但仰起头，瞻仰强巴大佛那容光焕发的面容，端庄秀丽的姿态，金光灿烂的着装，已是五体投地地折服了。
扎什伦布寺内第二个使人眼睛一亮的是十世班禅的灵塔，高11米，整座灵塔嵌满珠宝，金碧辉煌……看完扎什伦布寺后，我又一次惊叹，西藏人是把所有财富都堆积到寺庙里了。
从寺庙出来，通行证也办好了，吃中餐后，又上路了，晚上宿拉孜，拉孜虽说是县城，但不不如我们这里的一个镇，条件很差（但却是一个交通要道），我们睡双人间，50元一夜。出了日喀则，可别再论生活条件呀什么的，能安安稳稳睡上觉、保证刷牙洗脸等日常事就算不错。
5月24日（星期四）觐见至高无上的珠穆朗玛
今天早上近8：00从拉孜出发，实足乘了一天的车，傍晚4：00左右到珠峰前的绒布寺，这是世界上海拔最高的寺庙，5100多米。
到珠峰的路很差，常常是司机掌握着路，由他在广袤的高原上找路开。中饭是在定日吃的，定日是海拔很高的一个县城（4200多米，珠峰就在定日县境内）），人多少有点反应，所以胃口都不怎么样，我们都在藏人的一个饭店吃饭。
意外的在他的园子里发现了丢弃在箩筐中的许多海螺化石，原来这里在几千万年前是古地中海，后因西马拉雅的快速崛起，使这里成为海拔这么高的高原。老板见我们这么喜欢这些化石，就把藏着的几个精品拿了出来，公见其中拳头大小的一块海螺化石，很完整精致，叫我过去看，见这化石真是真人不露相：外表看象普普通通一块石头，一点看不出什么，但仔细看，可发现石的中上部有一圈细细的缝，沿缝挖开来，见里面大大的一个海螺，中下部的石头是阴纹，上部的石头是阳纹，二部分石头合起来，天衣无缝，而且这是几块化石中最精致的一块，就拿在手中不肯放手，老板讨140元，后以120元成交，十分小心的把它包裹好，带回家，实在是一件不可多得的西马拉雅纪念品。
过定日，就到了去珠峰的边旁检查站，在检查站路口有一座很特别的山，象是天然屏障，遮住去峰珠的路，转过这座山后，就进入珠穆朗玛自然保护区，这以后的路就不能算路，不是沟沟壑壑，就是颠颠簸簸高底不平的卵石滩路。好在有快见珠峰的美好前景在鼓舞着我们，心里只是不断祈祷珠峰别被云遮住，自我们出拉萨后，一直是晴空万里。
离珠峰不远了，在一个高高的山丫口上，树着一块大理石的碑，上面刻着珠峰旁边一连4座8000米以上高峰的位子及海拔高度，站在这个角度望过去，四峰刚好排成一列横队，从右到左为：卓奥友峰8201米、洛子峰8511米（世界第四高峰）、珠峰8848米（世界第一高峰）、玛卡鲁峰8481米（世界第五高峰）。按碑上刻的位子往远处望去，天公真助人心，万里无云，雪峰看得清清楚楚。再往前开，光见到珠峰了，那是珠峰大老远的在跟我们打招呼了，司机（名叫比巴）说我们的运气真不错。
终于到了绒布寺，二个广东后生一路上高山反应较为历害，再也不想动，首先得找房间休息一会。这儿条件更差，三人间的铺，40元/铺，我同公也只好分开睡。
我们可不想休息，马上跑到门外去看珠峰。迎门是块开阔地，正前方是一个十分巨大的山丫口，大山丫的正中端坐着巍峨的珠峰，映衬她的背景是整个的蓝天，只见整座珠峰一丝不挂地沐浴在金色的阳光中，象一座非常巨大的宝座按放在蓝色的苍穹下，说不出的壮美。
这里是观珠峰的最佳地点之一，能一无阻挡地正对珠峰观赏，离珠峰的直线距离只有20公里。有一个摄制组正在拍摄珠峰，他们说我们运气真好，能看到这么好的珠峰。有人住上十天半月还看不到珠峰，而看到这样的珠峰是要碰运气的。
所有的人（有好几个是老外）都激动不已，已晚上九点了，还跑到外面看珠峰，我则是感慨万千：下这么大的决心，化这么多的精力，吃这么大的苦头，珠峰啊珠峰，我们的初衷，不就是以您为最高目标吗？总算皇天不负有心人，如愿以偿。
这时的珠峰下部已被云遮住了，山顶上还沐浴着余辉，同下午看时比，显得高了点。珠峰给人总的感觉是，饱满，厚实，祥和，亲切；而梅里雪山则是一种冷峻居傲的美。
同摄制组的人攀谈了几句，问他们有没有摄过梅里雪山，他们说摄过，我问他们觉得珠峰与梅里那座更美，他们说，似乎梅里更漂亮，但珠峰有其特殊的名气，它因为是世界第一高峰，所以她更是一个象征。觐见珠峰，其实心灵及精神上的一种感受，是最大的享受，会受用终生。
站在珠峰前，我默默地祷告：圣洁、祥和、包容一切的珠峰啊，您是地球之颠，是最接近天的圣山，我把我祖母、父亲的英灵带到您的脚下，朝拜您；并把我家，我母亲并兄弟姐妹，亲朋好友最虔诚的朝拜及一切祈祷带到您的面前，您一定会用祥光笼罩我们，照亮我们人生之路，把健康、长寿、富足、幸福、光明带给我们及以后一代代的子孙。
2000年顺利的觐见梅里雪山（被称为藏区八大神山之首），2001年又顺利的觐见至高无上的珠穆朗玛，这真是一个好的新千年的开端，我们真是运气好透了的人。
5月25日（星期五）拜别珠峰去樟木
昨天一天的颠簸，绒布寺海拔又这么高，风很大，很冷，我把带的所有衣服都穿上，还嫌冷，夜里头痛得抬不起，坚持写完日记（我必须得把见珠峰的感受及时记录），大概十一点多睡下，闭着眼，但睡不着，只是昏沉沉的，早上五点多就起来了，人好象有点感冒，赶紧吃药，在西藏感冒可不是玩的。
早上观珠峰，另有一番神韵。晨曦照到珠锋上，珠峰脚下的云慢慢往上升，遮住了珠峰的腰，珠峰显得有点温柔；突然，遮住珠峰的云被吹散，而珠峰头顶却顶了一朵小小的白云，就象戴了一顶白绒帽，西藏人称珠峰为神女峰，这时的珠峰有点秀气了。
七点零些，车驰离珠峰，我有点依依不舍，不时地回头，直到完全看不见。
从珠峰出来，经过老定日，又在老定日吃的中饭。以后经聂拉木（边境检查站设在这里）到樟木。
聂拉木海拔还很高，而樟木海拔却只有2000米左右，出聂拉木后，车就一直府冲着往下开，风光又好起来，人渐渐的舒服。其实，聂拉木到樟木之间就是一个10多公里长的山沟，山沟往樟木方向倾斜，沟里风景秀丽，树木极其茂盛，空气很湿润，氧气充足，西藏人称这里为天然的氧吧。到樟木晚上7：00点，从5000多米的珠峰下到2000米的樟木，身体得到充分休整，人马上就恢复过来，樟木，真不愧为西藏的江南。
因樟木是一个边境城镇，我们都被安顿到藏胞接待站，我们的双人间是70元，洗澡有专门的浴室，10元/人，很舒服。
5月26日（星期六）珠峰回拉萨途中之一：珠峰到拉孜
早上你等我，我等你，结果11：0多才从樟木出发。樟木沟出沟时，风景秀美，气候宜人，要不是出发太迟，是打算步行2、3公里的。一过聂拉木，车就在阳光暴晒的西藏高原广袤的高山平原与数不清的黄土丘上奔驰，让你看够那原始、毫无人工痕迹的西马拉雅。
本来今天一天都坐车，够单调而厌人的，但途中却来了几段小插曲，给今天旅途平添丰彩：
1， 车过定日，约2点多些，正是西藏烈日当空之时，却看到公路旁的草地上，一群十多岁的小孩，排成男女前后二排，合着一位男青年的琴弦的弹拨声，用稚嫩的童声，清脆悦耳的唱着，并十分合拍的跳着藏族的锅庄舞，我们不禁把车停在路边，为他们喝彩。孩子们跳得很认真，很欢畅，一会儿背朝我们跳，一会儿脸朝我们跳，且为我们而跳，真是一群可爱的孩子，为表心意，我们把糖果、火腿肠给了他们一些，孩子们用歌舞送我们上路；
2， 今天准备到拉孜宿夜，车在过嘉措拉山口时（这里海拔5220米），眼前突然出现四周根本望不到边的大草原，开出定日时，红日当头，这时却下起了雪，雪花飘进车窗，不很冷，有点寒意，刚好调节我们的气温，可车到拉孜时，却又是大晴天，半路上还看到一段彩虹，七彩的，在天尽头的山脚边，一会儿就消失了，这就是西藏高原多变的气候，一个下午，就让我们全领教了。这就是西藏，她常常令你不备地给你一点极纯真的礼物，来补偿亲近她的人为她而受的辛劳，让你绝不说“懊悔”二个字。
到拉孜时，已晚上八点多。80元钱买了把小巧精致的“真宗”拉孜藏刀（拉孜是以产藏刀闻名的），留作纪念。经验是越来越厚了，找旅馆时，不但货比三家，还去看过厕所及卫生设施，再决定住与不住，粮食招待所比较价廉物美，40元双人间，生活很实惠。
5月27日（星期日）珠峰回拉萨途中之二：拉孜到拉萨
今天8：00从拉孜出发，直奔拉萨。乘了一天的车，下午5：30到拉萨，晚上就在车站招待所找了个双人间住下，50元/间，洗了个澡，给家里通了电话。
已定好明天上午10：0多去格尔木的车子，后转敦煌，再转乌鲁木齐，顺路去西安、黄河的壶口瀑布、华山，然后回家（注：西藏之外的地方原不在计划内，因计划中要去的阿里没去，就扩充了这些地方）。
5月28日（星期一）青藏线出藏：拉萨至格尔木
10：00多，车子驰离拉萨，别了拉萨，别了西藏，不知我们还会不会再度踏上你的土地？
准备了几个月的西藏之行，将接近尾声，原计划的内容基本兑现，由于运气不错，日程有提前。这次来西藏，从川藏线进藏，沿西藏南线，一直走到珠峰，所见所闻都是平生之未所见未所闻，对于我们来说，总是一段难忘的经历；当然，从川藏线进藏，青藏线出藏，跑完二线全程，尤其是到珠峰的路很差，其艰辛也非一般的旅游线路可比，这既考验了我们意志，也大大打开了我们眼界。
同时也带了太多的感慨回去。
感慨之一，我们从芒康入藏，经波密、八一、拉萨、江孜、羊卓雍错、卡惹拉冰川、日喀则、拉孜、定日、到珠峰、樟木，觉得西藏很大，西藏高原原始而广袤，除了拉萨、日喀则人口相对集中的地区，在广大的西藏高原上全是光秃秃的山，或许西马拉雅山脉太年轻，那广大的山地不成熟，还不具备养育一方人的地质地貌条件，亿万年演变着的地球不是人轻易能改变的，这不知是不是我的认识问题？
之二，开发西藏非常艰巨，交通恶劣造成广大地域闭塞与落后，在定日吃饭时，无意看了一个藏妇女的户口本，文化程度是文盲，是啊，这里读书太难了，多少里地才有一所学校，文化普及难，使这里的生活只能是维持生存型的；又在经过一个村寨时，看到我们停车，一群藏民围上来，有大人也有孩子，孩子们都伸出脏兮兮的小手，口里“哈罗，哈罗”的叫，向我们讨东西，有一个小孩，差不多才二岁多些，趴在妈妈的背上，一双大眼睛盯着我们，口里也“哈罗哈罗”的叫，我们讲不出是什么味道，这还是在公路经过的村寨呀。
之三，西藏有广大的地域，有别处没有的地型地貌，有藏民族自己依靠聪明和知慧累积的灿烂的民族文化，西藏已经有了很大的发展，但总的说，这么大而经济相对落后的西藏要开发，要有国家为支柱，要有八方的支援，象我们看到的八一、波密，在广东等地区援建下，建设得相当好，发展速度也很快。其他好多地区都得到内地有的地区援助，我们浙江就援建了难度很高的那曲（那里海拔有4500米左右），见了这些，很鼓舞人，真希望看到一个现代化的，又保留了西藏自己民族文化及特有的自然环境的一个欣欣向荣的西藏。开发西部，这个决策无疑是具有划时代意义的。
之四，沿途看到开山修路的都是解放军武警交通支队的大兵们，可能还有不少人不认识他们，但这次来藏，碰到并接触过他们，才认识到西藏开发，西部开发，交通是首当其冲的，所以他们是立头功的人，他们的付出是一般人无法承受的，而且要冒生命危险，所以这些大兵是挺伟大的。
5月29日（星期二）拉萨至格尔木的卧铺汽车上
自昨天10：30至现在，实足坐了二天一夜的车，于今天下午5：00到达格尔木。青藏线是一条保养很好的公路，沿途也没风险，但路两边的景色，可谓再单调下过了，沿途全是黄沙石山，光秃秃的，没一点绿色和生气。今天一天的路程全穿行在藏北无人区，连动物也看不见，偶而几个人全是道路养护工人。
车一到格尔木，马上奔汽车站，晚上还有到敦煌的卧车，马上买好票，明早就可到敦煌了，到敦煌再进行修整吧，反正现在绝不能讲究形象。
小贴示：拉萨－格尔木票价：205元/人
格尔木－敦煌票价：87元/人
5月30日（星期三）敦煌 闻名于世的莫高窟
昨天下午5：00到格尔木，马上又乘上去敦煌的卧车（汽车），其间只停留了二个小时。睡一个晚上，今天早上7：00车到敦煌，这是最合算的乘车法，又省金钱，又省时间（因莫高窟距城25公里，一般都早上发车，这样省下的时间不是一夜，而是一天一夜）。
据网上介诏，敦煌旅馆可砍价，淡季60元可住一标间，结果未果，后在“飞天宾馆”（二星级）80元/标间住下。宾馆里有组团一天游，线路按排：上午8：00－11：00游莫高窟；中午回宾馆休息，下午1：30－3：00游敦煌老城；晚上6：00－9：00玩鸣沙山。于是按顿好住宿，即去莫高窟，这是我们来敦煌的主要目标。
莫高窟俗称“千佛洞”，位于敦煌市东南25公里的鸣少山东麓。据说在前秦时期，一个叫乐仲的和尚来到这里，刚好傍晚的阳光照在山岩上，只见岩壁上出现了佛祖释迦牟尼讲经的场面，四周并有飞天，，认为这里是佛国乐土，逐凿了第一洞，名莫高，莫高窟也由此而得名。后随朝凿了76窟，唐朝凿了85窟，历代都有些扩建，形成现在规模。
1900年，于编号17窟（即藏经洞内，发现西晋至宋代经、史、子等集各类文书及绘画5万余册，由于英、法、日等国盗运走许多（今美、英、法、日好多博物馆均有展出），现今存窟仅1万余件，这些都是非常非常珍贵的传世文宝。
莫高窟是当今世界上规模最宏大，内容最丰富，艺术最精湛，保存最完整的佛教石窟寺，1961年被列为国家重点文物保护单位，1987年被联合国教科文组织列为世界文化遗产名录。
今天对我们开放较具代表性及保存完好的十窟：其中前七窟为盛唐、中唐、晚唐的石窟各一窟，窟内石像多为释迦牟尼及弟子，（左）阿难，（右）迦叶，有时还有菩萨及仙女像，大多体态丰腴有曲线，身上衣服十分合体地与身体合为一体，衣裥自然、服贴与飘逸，显得婀娜美丽；南北朝、西凉、西周等各一窟，这些1000多年前较早期的石窟，风格与唐代略有不同，唐代的风格显成熟，飞天也飘逸、轻盈、漂亮。后三窟为：96窟，世界屋内最高、敦煌第一高的弥勒佛像，35.5米高；130窟，敦煌第二高，25.5米高的唐代塑弥勒佛（还是释迦牟尼有点搞不清），这尊佛除了有一只手为宋朝修的外，整座佛像保存唐朝原来风貌，而且洞屋顶有藻井，周围壁上的千佛壁画、周天飞天画像，色彩鲜艳，具有很高的观赏及研究价值；148窟，为一唐朝塑的释迦牟尼涅槃像，卧像体态婀娜十分优美，后面有72弟子送师父的塑像，各具姿态，非常生动、逼真，整个石窟为一棺型洞屋。
……
莫高窟目前保存不错，看了这样的文化艺术遗产，很为我们国家的灿烂的文化而自豪。
小贴示：门票：80元/人。
5月31日（星期四）在敦煌火车站候车
今天9：50离开敦煌。敦煌自己没通火车，其火车站在离他150公里的柳园，乘汽车到柳园三个钟头，15元/人。12：30到柳园。
柳园站刚改名为敦煌站，有的地方还在装修，候车室很干净，令人有舒服感。公出去买吃的，我在候车室等，买回了一些驴肉（15元/斤）、鸡脚爪（很大，7元/斤）、一瓶啤洒，一餐饭约二十元钱，吃得很舒服。
敦煌自己没有工业，只有依靠旅游业，5月1日旺季时人很多，门票自4月30日起全面上扬，莫高窟从50元/人涨到80元/人，鸣沙山从30元/人涨到50元/人，来的人自然是无法，但这种做法，究竟是利多还是弊多，恶性还是良性，实难评价。
已买好晚上6：25至新疆吐鲁番的卧铺火车票，99元/人，现在是3：35，外面太阳很猛，且柳园没有什么可走的，就在车站休息休息。我就趁这个时间记下今天的日记。
最困难的旅程已经过去，回想敦煌之前的旅程，几乎每天都坐8小时以上的汽车，在平均海拔4000米以上的路上颠簸，路面又差，嘴唇差不多脱了一层皮，鼻子里老是燥乎乎的……。都已过去，一出西藏，感觉马上就不一样，，没有高原上的那些不适应，口不干了，鼻不燥了，人马上就恢复过来，以后的旅程将是轻松休闭的，一路逛着回家。
6月1日（星期五）新疆的吐鲁番和乌鲁木齐
今天凌晨4：11火车到达新疆的吐鲁番站，其实真正的吐鲁番市离这里还有50公里，5：50搭上中巴，到市区约8：00。马上有人兜上来，四个人包个小车，玩城东包括火焰山在内的四个景点，每人30元；我们这时刚好碰上一对黑龙江大庆油地的夫妻，女的跟我同岁，男的比公大一岁，他们俩从内蒙古、西安、银川等地一路走来，也是自己走，在敦煌碰上他们，一起来到吐鲁番，跟我们还合得来，就合伙包了车，共120元。
吐鲁番是海拔－158米的世界第二低的低地，我们从世界屋脊一下来到世界有名低地，只觉得很闷热，，幸亏今天是个阴天，昨天这儿的气温达41度，有点吓人。
城东的四个景点，火焰山，因西游记的影响力，名气大些，其余几个：高昌古城是1000多年前，古代一位将军在这儿屯兵时建的一座古城遗址、还有一个是里面有木乃依的古墓、再一个是千佛洞，因我们看时缺乏讲解，也没看出大名堂，千佛洞因年久失修，我们也就没去。化了半天时间就回城里，下午上了高速，就去乌鲁木齐，票价60元/人。约下午2点多些到乌鲁木齐，在车站附近的车站旅馆住下，双人间，50元一夜。
公打电话，居然找到了在全国街道主任学习班的一位同学（已十多年未谋面，这次机会难得），他现在是乌市东山区的办公室主任，晚上他开了小车，带我们在市中心的红山公园山顶上观了乌市全貌，并请我们吃了当地特色饭－抓饭。乌鲁木齐城市很大，市容不错，有都市气息，城市管理也有秩序。但车站跟西部城市一样，还是有点杂，卖假票的也有，自己一定要长点心眼。
6月2日（星期六）游天山天池 逛五一星光夜市
今天一早（约七点）出来，乘2路车到红山站下车后，到西大桥人民公园门口（那里有散客服务中心）。见有许多天池一日游的专线车停在那里，价格各不相同，有58元/人、40元/人、28元/人等，主要是车不同。我们在散客服务中心的新世纪旅行社签了28元/人的合同票（门票60元/人，自己掏钱）。我们的价格是最便宜的，车是一辆小面包，坐11个人，配一个导游。车在9：45出发。
天池离乌鲁木齐市90公里，大部分是高速公路，其余的路也是黑色油路，油路几乎直达山顶，可看出天山旅游已开发得相当成熟（天山旅游开发已有二十年），游的人是一点不累的。
天池是由天山的雪水汇成，是一个高山湖泊，海拔1900米（天山的主峰高5000多米），面积不大，只5平方公里多些，但水深有60米－70米，水很清很凉，四周的山有很好的原始森林，风景优美，在半山腰还有一个气派很不错的瀑布。
天池风景区不大，下午二点就玩完了，还乘游艇在天池中兜了一圈（20元/人）。因规定五点返程，个别游客快五点才聚拢来，我们只好干等了三个钟点。
一回到乌市，马上先到火车站购了去西安的卧铺票（430元/人），回旅馆洗澡后，去逛乌市有名气的“五一”星光夜市。真是又开了一回眼界，这夜市象是一道风景线，令你目不遐接。长长的一条街，头上横挂着橙黄的珠灯，又热闹又漂亮；维族人、汉族人（包括陕西、山西、湖南等各地人），各种特色小吃全在这里大显身手，点心、小吃、烧烤应有尽有；沿街两旁全是冒烟的炉灶，两边人行道成了露天的餐饮室；在这里甚至看到青蟹、龙虾，还看到宁波汤圆，你想吃什么就吃什么，价廉物美，现烧现买现吃，羊肉串在这里才0.50元一串，一路逛过去，一路吃过去，心情特放松，周围和谐的气氛和环境，令人十分愉快，也很有情趣。
我们先在维族人的一个摊上吃了十串羊肉串（羊肉又新鲜又嫩，很好吃），一条烤鱼，二个红烧羊蹄，二个烤羊肝，共24元钱，后一路往下逛着，又吃了冰镇绿豆汤，烤麻雀，十八元钱买了一个大青蟹，已吃不下了，带回旅馆吃……大概一共才用了五、六十元钱，吃到喉咙为止，尽兴极了，乌市的这个夜市，是我见过的最有特色、最丰富、最有趣的一个夜市，真希望宁波也有这样的一个夜市，那会给宁波人增添多少的夜生活丰采啊。
回来将到旅馆，天色大变，刮起了沙尘暴，风沙劈头盖脑扑向你，气都有点喘不过来，挺吓人的，幸亏很快就到旅馆，否则得吃不少苦头。
6月3日（星期日）冒雨逛乌鲁木齐
买的是晚上6：47的火车票，白天准备再去逛逛乌鲁木齐市。
8点多起床，洗了头发、，洗了澡，去逛市中心。下起了中雨，风很大，天冷了许多，一直到近中午，天才放晴，真怪的天气，昨晚、今天上午，下午就变了三次脸。
乌鲁木齐还是挺繁华的，市中心地段高楼不少。在“东方一百”（乌市数一、数二的大百货商场）买了一个羊脂白玉（属新疆和田白玉的上品）雕的小玉蝉，玉质十分纯，雕的也精细，背部的羽翼及肚下的纹路全都雕出来，就挺喜欢，460元（此店不可还价）买下，就留作纪念。
中饭在五一市场那里的一家维人餐馆吃羊肉烤包和羊肉串，四点多些去车站。在外面，车站候车往往成了我们休息的时间。
6月4日（星期一）乌鲁木齐至西安卧车上
昨晚6：47分T194次列车准时驰离乌鲁林木齐，终点站是汉口。
这是列新车，极干净，厕所的抽水马桶无嗅味，洗脸台有冷热水龙头，是至今坐过的最好的一列卧车。车很空，我们上下六个铺位，只乘三个人，很舒适。
车上无事，外面景色也不好看，除了睡，听听列车上播放的音乐，权当疗养，上、下午各睡了一觉，下午一觉从3：00多睡到5：00多，实足二个钟点。
晚上6：45车到兰州，兰州是个古城，很大，黄河从其城中流过，黄河名符其实，呈土黄色，水很混浊。在兰州车站买了只烧鸡，二十元钱，一瓶啤酒，吃得很饱。
6月5日（星期二）西安东线：兵马俑、华清池
今天5：50分T194次列车抵达西安车站，一驶进车站，就看到北门－尚德门的城墙和城门。西安是著名的历史古都，城市及周围有很多古迹。西安很大，有大市风范，但城市的管理不尽人意，显得混乱，也不够整洁，特别是火车站，各色人等齐全，卖假票，乱拉客，欺诈游客的事，层出不穷，这在西部地区已经出了名，给这个美丽的古都蒙上了一层阴影。人一到西安就已诫心重重，不敢相信任何人，乘车、找旅游线路等，凡事一定得自己问，自己找，尽量找公交车、国营车。
我们在车站附近找了家“铁路公安处招待所”落脚（也是承包的），60元/间，双人间，环境设施都难令人满意，房间是有卫生间的，结果说是锅炉环了，还是洗不成澡，为抓紧时间，马马虎虎先住上一个晚上。
放好东西后，马上在车站广场上乘306路往东线的专线车，目的地二个：兵马俑、华清池。
兵马俑在临潼，离西安约30－40公里，汽车一个多小时可到。门票65元/人，共开设三个坑（1－3号坑），另外一个兵车陈列馆。
一号坑最大，坑内是步兵的阵容布阵，最前面是三排步兵俑，是前锋兵，中间列好几纵队，最旁边两排都是脸朝外的，是防止偷袭的，坑有一万平方米，气势非凡；二号坑的兵俑都各有功能，有骑射俑、文史俑、将军俑等，脸部表情无一类同，姿态栩栩如生；三号坑最中间有一马车及驾车的兵俑，旁有两侧室，一间有64兵俑，好似一个参谋部，另一室则是出征前的祈祷室，这三号坑好似一个指挥中心；在兵车馆里陈列着二驾铜马车，一驾是立车，一驾是坐车。立车出土时，已碎成三千多片，化八年时间才复原，坐车碎成一千多片，化三年时间才复原，工作量及难度都是可想而知的。立车可能是开道战车，坐车是秦始皇坐的，十分豪华。二驾铜马车比例缩小为50％，但战马的身段，马车的考究，精细实令人叹为观之。三个坑都有大量陶俑尚未出土，工作人员正在旁边细致的工作着。由于陶俑一出土后，就会变色，出土后必须将陶俑修复后处理保管好。据导游说，一个陶俑出土后，修复得化一年功夫，发掘并保藏好坑内乘下的陶俑，肯定是一项长期艰巨的工作。
如此规模浩大的兵马俑、铜战车，反应出当时高超的智慧和工艺制作水平，这些秦俑堪称世界一绝。因警叹这些秦俑的伟大，在临潼带了一个小兵马陶俑回来，是个将军俑，跟大兵马俑十分相象。
华清池是一个依骊山而建的唐朝时代的皇家温泉洗澡行宫，其精华部分是引温泉水进来而建的唐朝皇室及其宫妃、大臣们的各色汤池，一律青砖铺就，其中杨贵妃沐浴的芙蓉汤，及唐明皇自己沐浴的莲子汤，比较精致些。
下午回来后，就乘610路环城公交车，逛了城中的几处景，如大雁塔、钟鼓楼，城墙等。西安的钟楼、鼓楼是分开的二座城楼，既壮丽又秀美，非常漂亮，比我们宁波的鼓楼大了好多，且漂亮精致许多。
明早准备走西安的西线，这是一条精华线路，一定得去。
已买好明晚十点多去延安的火车票（150元/人），准备去壶口瀑布。
6月6日（星期三）西安西线：茂陵 乾陵
今天起了个早，7点不到，就把二个包寄在火车站，直接找西线的专车。有一个散客服务中心的车拉我们坐她的车，答应二人车费50元，这是很便宜的价。西线的主要景点有：汉陵（主要看茂陵，这是汉武帝的墓），乾陵（是武则天和唐高宗李冶的合葬墓），法门寺等，共有200多公里；这辆车在各个旅馆拉了不少客，都是45元/人车费，另外五个景点门票加导游费145元/人，共每人190元，他们都是参团形式，我俩因不是参团，只是散客身份，就选二个愿去的景点茂陵跟乾陵，不原去的景点，我们就不进去，门票自理，我们实际付出门票及导游110元/俩人。
茂陵附近的汉陵共有九座，即西汉王朝九位王陵（都各占据一座山头），随着车的行进，你能看到这些王陵占据的山头，其中包括汉高祖刘邦的长陵。
茂陵是汉武帝的墓，是汉陵中最大最好的一座陵墓。茂陵有陪葬墓好几座：爱妃李夫人的墓，爱将霍去病的墓等，霍去病的墓已被发掘，并造了“霍去病陵墓公园”，是个4A级公园，园内花木造型及护理都属一流。霍去病当年驱匈奴，战功赫赫，深得汉武帝厚爱，但却在二十四岁英年早逝，汉武帝十分痛心，以帝王家的礼仪厚葬，墓内的随葬品（有一个博物馆）丰富而规格很高，能一定程度反映出汉代帝陵的墓葬规格。霍去病墓上还有二个石马，一个叫马踏匈奴，是石雕的一个马踩着一个朝天躺着的匈奴人，以表霍去病的丰功伟绩，是汉代原物，雕得很生动。汉武帝在位54年，茂陵造了35年。
乾陵是唐高宗李冶与中国唯一女皇武则天的合葬墓，也是唯一一座二皇合葬墓。乾陵附近共有十八座唐朝帝王陵墓，包括唐太宗李世民的昭陵和唐明皇李隆基的泰陵，但乾陵算得上最好的一座。
乾，在八卦中是天的意思。
乾陵，头枕梁山（墓就筑在梁山肚子里），脚踩渭水，整座陵区很象一个睡美人。这美人，长长的墓道是身躯，头是梁山，胸腰处有二座山，称为双乳峰，象一对双乳；往下一直延伸，到脚丫处有二小土堆山，是二个脚板；沿着长长的身子（即地上墓道），往上走，两边是唐朝原物：二排翁仲，一直排到梁山陵前；站在梁山陵前，朝双乳峰方向望去，景致少有的好，气派极大、有帝王陵墓气势，使你能体味到什么叫风水。
乾陵前有块无字石碑，碑上雕八条龙，据说一般帝王雕龙都为九条，代表九鼎，但则天是女的，且她当时是以皇后身份下葬，并未被承认为帝王身份，所以少一条，但武则天颖智过人，她暗暗在无字碑两碑面上各刻上一条龙，共为十条龙，反而多出一条龙。关于无字碑，有几种说法：1，武则天自立，很难评价自己，干脆留于后人评说，立成无字；2，碑为儿子李显（肃宗所立，因不愿评价母亲功过，就立成无字碑）；3，武则天的姓，武，与无谐音，无字碑即武氏碑也。这只能是一个悬案了。
在乾陵还有二个陪葬墓，一个是武则天长孙（李显之子），懿德太子墓，另一个是武则天孙女（李显之女），永泰公主墓，因兄妹俩偷偷议论武则天晚年私生活，被武则天知道后乱棍打死，当时一个才19岁，一个才17岁，李显即位后，替儿子、女儿平反昭雪，并以帝陵规制，为儿子阴配后，建了合葬墓（懿德不被打死，是皇位继承人），为女儿也建了墓，都作为陪葬墓葬在唐墓群中。
关于武则天的出身，父亲是一个木匠，因是李渊的朋友，当时广建宫殿，做木材生意而发财，李渊即位后，封为工部大臣（相当建筑部长），李世民即位后，则天14岁那年被召进宫，封为才人（正五品，替皇帝铺床叠被），李世民死后，进感业寺做尼姑，唐高宗李冶继位后，把她接出来，封为李冶的昭人（正二品），武则天既美丽又聪明，最终成为中国唯一有才干的女皇。
西线最后一站是法门寺，这是唐朝皇家寺庙，以地宫的舍利而著名。法门寺的山门前十分开阔，很有气派，寺内藏经的唐塔十分高峻漂亮，典型的唐塔风貌，似在西安市内的大雁塔之上。
逛西安还买了几件兰田玉器，价不高，也好看，很开心。晚上回到西安已晚七点。
6月7日（星期四）壶口瀑布
昨晚乘西安－延安的卧铺火车去延安，今早6：10到达延安，马上打的到城东的汽车站，赶上了一趟到壶口瀑布的车，一点没有浪费时间。中午12点到壶口（有二百多公里）。
壶口瀑布是黄河上游的一个瀑布，黄河水流在这里被收窄，象个茶壶嘴，且有落差，就形成一个大瀑布。这是我国除黄果树瀑布外的第二大瀑，瀑布大而有气势。
走近瀑布，冷风夹水珠吹过来，噎得人喘不过气，黄果树瀑布落差高，得站在稍远处看，壶口瀑布却能让你走近她，让你觉得很刺激；瀑布周围是十里河滩，这里水满时，则是河床，铺满河床的不是卵石，而全是巨石，真不愧为中华民族母亲河，落入眼中全是大河风凡：大河川的河床、河滩、河槽，令你惊叹。玩了一个多钟头，真过瘾。
二点半从壶口回出，原车把我们带到“茶坊”（这是一个交叉口的地名），这里容易搭车，后搭上去黄陵的车，晚8点多到黄陵，乘天空还有点亮光，马上到黄陵景点转上一圈，觉得黄陵气派不够大，且配套的多为人造景点，，就没有兴趣留宿，当晚搭上回西安的车，晚上11点到西安。
小贴示：车费：84元/人
门票：25元/人
6月8日（星期五）华山
今早又起了个早（昨晚其实只睡4－5小时），去找去华山的车，二个小车都拉我们上车，我们就挑了人坐满点的那辆车上了，这次怪自己戒心不够，随便坐上私家车，结果是吃尽若头：1）不走高速走旧路，为的是沿途可拉客，沿途拉客还情有可愿，路边没人，卖票的跳下车在路边等客，一等就是20分、半小时，但好比上了賊船，难以自拔，半路里很难换到车。2）被二次倒车，这车象接力跑一样，自己跑一段后，把旅客全部倒给下一辆车，每辆车都在自己的车程内，尽情的拉客、等客，全然不管车上的人死活，车到华山，165公里路程足足坐了五个钟点，那感觉差极了，这是一个惨痛的教训，去过西安人的告诫的那些话，很应牢记心上，出门在外，万事一定得相信自己，尤其在西安更该如此。要是乘的是散客中心的专线车，决不会遭此暗算，因散客中心的车通常8：00以后才开（这车是上高速的），而我们当时才6：00零些，为图早点到华山，结果比迟都迟。
11：00多才到华山，打的到索道处，寄好包，买好门票（60元/人），即上山。进山的路约六、七公里，路很好，车费10元，送到索道口，乘索道双程费用100元/人，直到北山顶。
华山是五岳中最高的山，以险著称，但你如今去华山，绝感不到险。华山的山体是清一色的花岗岩，总的说有一种单调感，觉不出名山的名气来。不顾从山群的观感、各峰的秀美险峻、山群布局的错落有致、或游玩趣味性，华山都不能与黄山比，对黄山，确有“黄山归来不看山之感”，华山显普通。
在北山顶上爬了一个多小时山，往西山方向爬了一段路的山，终于觉不出有特别大吸引力，回程了。下索道后，一路步行十多里路出山，到火车站购好晚7：50去上海的特快火车票（180元/人，卧铺只好到车上再解决）。
西安印象
西安是一座历史文化名城，也是历史名都，城市大，且古迹多，好些名胜古迹是重量级的，如兵马俑、汉陵、乾陵、城内的城墙、钟鼓楼、大雁塔、碑林等，很值得一游，但旅游软环境实在不尽人意，但愿在不久的将来会有所好转。
6月10日（星期日）回到家中
今天终于圆满完成旅程回到家中，女儿女婿准备了一桌丰盛的晚餐，为我们接风，好风好水将永留我家，美好回忆将永存我俩心头。
作者：jyhx 出自：
