我是7月27日乘上海至重庆的火车,本来我想买从无锡到宜昌的火车票,可是据说是网络升级的问题,我居住地附近的预售处买不到无锡至宜昌的票.

    火车票是空调硬卧,这条线我以前走过几次,只是觉得火车提速后,每个站点的停留时间缩短了不少,大多只有三分钟,每到一个站,下去了也马上要上来,不象以前那样.

    火车上的伙食不太好,盒饭要15元一个,早餐是10元,净是酱菜,不吃又不行,广播里又是在说不要买站台上的盒饭,说是不卫生.

    这一路从冷水江东至凯里的风景不错,以前我总记得玉屏站附近蛮漂亮的,但这次没有见到.

    火车乘了40个小时,在29日上午到了重庆,出站的时候给我影响最深的是出站站台边的一条标语"违章就是犯罪".

    出站后在右手前方找到菜圆坝至朝天门的公共汽车,一元钱,车的座位似乎是观光车的样子,但是等的时间长了一些,好象车子不是定时开车,而是等到人到齐了才开车.

    到了朝天门码头,一望前就可以看到轮船客运站的牌子.

    客运站售票处的人很少,长江游轮是在4号窗口买票,票子似乎很容易买,当天的票都有,本来我要买江山系列的船票,但售票员向我推荐其他的轮船,还给我看了报纸,我就买了第二天的”耀华”,船是晚上七点的,二等仓  482元.售票员说,江山论是客游轮,这个”耀华”是游轮,我就听信了她的话.我还向这个售票员定了第二天的大足一日游的票子,260元,然后,这个售票员就领我到了隔壁的港口宾馆二楼的东海旅行社,  拿了第二天大足游的发票,让我明天早上8点半在旅行社的门口等着.

    这个售票员还向我介绍他们的三峡宾馆,130一晚,我只是计划住宿的钱在100元以下,所以也就没有去,就在附近找了个招待所.

    下午决定去白公馆和渣滓洞,  路上有去沙坪坝的小巴,很多,三元钱到了沙坪坝,大概是花了一个多小时,下了车,没有了方向,只好叫了个出租,七元钱到烈士墓.  烈士墓门票是15元  (套票,包括白公馆,渣滓洞等景点),  门口有面的,说是50元游览全部景点,我没去,就自己走到白公馆的山下,天很热,真怕中暑,向上看了看,似乎很高,正好有个面的司机招呼上来,十元钱到山上,到了上面再往下走,人就轻松多了.

    实际上白公馆的位置并不高,一个小别墅,也没想象的那么大,一种不过如此的感觉,下到底下,又十元钱到渣滓洞,面的的司机都是景区内的,边开边和你介绍景点情况,据说渣滓洞是根据当时逃出来的十几个人的回忆重建的,而白公馆则是一直都是这样的.渣滓洞也不大,完全没有看红岩小说时那种感觉,总的说来就得是小,而文章做的大了些.我想来过一次的人很少会来第二次.

    出了渣滓洞,叫了个面的到沙坪坝,15  元,然后坐公共汽车到朝天门  2元.

    重庆的交通稍微有些挤,  大概五点半到了旅馆.

    想了想时间还多,决定到解放碑看看,是一个蛮热闹的地方,在重庆百货临江商场的地下一楼解决了吃饭问题,那是一个小吃的大厅,那个地方不错,人也蛮多的,价格也便宜.

    7月30日,  上午早早地出了旅馆,在街上的摊头上吃了碗面,  1.50  元,  然后就到港口宾馆的二楼东海旅行社二部,到了八点半,一个小伙子把我从办公室领到一个小面包上,小面包上已经坐满了人,车又去接了几个人,  直到九点半,  车子还在重庆,小车又换了个大车,  大车里又有一半人,拼在一起,这才往大足开去.

    到了大足,  大概已经是十二点左右,吃饭,我们一共二桌,

    大足宝顶山石刻总共是长度为八百米的沿山而凿的佛像,气势是大的,保存的也好,只是觉得有些佛像现在搭着脚手架,有点不和谐.

    我不知当时的人是什么动机凿这个佛像的,  是为什么有这么大的崇拜.

    三点钟,  我们踏上了归程,  到重庆五点半,

    到了以后,  就直奔九号码头,  码头上已经有一艘船,  但不是我要坐的耀华号.

    只好到旁边的汽车站点解决吃饭问题,  一个盒饭四元钱,  卖盒饭的阿姨看我吃得直流汗,  把电风扇移到我的边上,  等我吃好了,  还问我要不要喝汤,  我喝了杯水.

    然后可以上船了,  “耀华”号实在是不敢恭维,  进到船上,  马上有一位人来和我打招呼,  并引领我换票,  我问他是干什么的,他说是船上的.

    进了船仓,他就做我的工作,发展我参加了旅行团,  我花了210元,还签了合同,  这个人的名字叫张太,  他还给了我一张名片.  实际上他也不是船上的,从名片上看他是某个旅行团的,  他只是拉生意的,  然后一个导游出现了,  但是到船开了以后,  我看到不少导游在一个一个房间通知联系,  另外一个导游出现了,  说我是她的团的,  我一看就乐了,  原来是东海旅行社二部的,  那个导游我早晨在他们的办公室见过.我估计我被他们卖给了东海二部.

    “耀华”号实在是条破船,  外面看看似乎还行,  里面一看,  真个一条破船,  再用油漆在外面涂抹一新,  里面的设备破旧不堪,空调也不制冷,  实在是差.

    后来了解到,  “华”字号轮船是四川轮船公司的,  “江山”号轮船是武汉的轮船公司的.想了想,  实在是太相信那个售票员的了.

    二等仓的其他三个人是一家三口,  其中两个是女的,  真是不方便.

    晚上同仓的那位男同志,  是个很胖的家伙,  我一直奇怪他为什么不睡觉,  后来明白了,  他打鼾特别厉害,整个晚上,  我都没有睡好.真是倒霉,  想想我又不能怪别人,  实在是,  二点半,  我到服务员的房间去反映情况,  服务员也只能对我笑笑,  说争取明天解决.

    早上天蒙蒙亮,  导游就每个房间通知人,  大家就上了码头,  丰都,  实际上船是早就停在码头边的了,  出了码头,  是丰都的地接,  扯着个小蓝旗,  丰都有些空旷的感觉,  不知道是由于太早,  还是人都搬走了的原因.

    坐索道,  上名山,  就是人太多,  排队排了很长时间,  在我们后面也有很多人,  上得山来,  只记得我们人死了以后都要到这里来的,  我这次来大概是来探探路.

    我们的团在上面照了一张集体照,  如果要,  付十元钱.

    到了寺堂里,  都是要钱的勾当,  摸个小石头要十元钱,  据说是可以告诉我来世做什么,如果让寺堂里的人来解,  她会让你去烧香,  一把香便宜的要六七十元,  而且不能只烧一把,  那就三把吧.

    天很热,  上山挤,  下山坐索道排队也挤,  而且有些乱,  总算最后下得山来,  也没有兴致看”神宫”了,  5  元钱打的回码头.

    回了船,  马上解决仓位问题,  换了个仓,  不过也降到三等仓,  因为二等仓只有一个空位,  服务员领我去那个仓位是,  仓位里的人说他们也有二个打鼾,  我一看那二个人的肚子,  大大的,  赶紧不能呆,服务员说那就只好到三等仓,  还好,  这个三等仓只有三个人,  加上我四个人.

    轮船继续前行,  过了中午,  就到了忠宝寨,  冒着天热,  匆匆地冲上寨顶,  也算是到此一游.  不过看到寨顶有不少老外在歇息,  回到码头,  发现我们的船旁停了一艘叫”贡噶山”的船,  那个看样子是好船,  里面的主廊就象宾馆的大堂.

    过了忠宝寨,  船继续往奉节开去,  我就稍稍地睡了一会,  总算是元气恢复了过来,傍晚,  导游来问,晚上去不去白帝城,  因为游白帝城的钱是另外付的,  每个人75元,  我就交了钱.

    船上的伙食是一团糟,  量多,  价高,  一个青椒肉片,一大盆,  18元,  最便宜的一个菜也要十元,  根本不知道现在还有这样的伙食.  饭2元一人,  管饱,  一个啤酒5元,  而且运菜还使用升降机,  真是不可想像.  

    晚上,  一个小轮船来接我们去白帝城的人,  我们”耀华”号上大概有七八十个人,  晚上看奉节城,  似乎灯火不错,  江风习习,  人呆在船的甲板上,很不错.

    白帝城的导游地接,  有个叫小徐的,看样子有点特色,他总是说”跟着小徐走”,  他的讲导宏亮,清楚,  看样子是下过一定的功夫,  连东海二部的导游也推荐我们听小徐的讲解.

    夜游有夜游的景致,  人也少,  可以慢慢地体会古人的心景,  特别是在走过一段栈道时,  看着身下的长江,  不禁有对古人说我来也的味道.

    白帝城实际上很简单,  主要也就是个庙,  其他都是后人加上去的.  上面有买黄杨木梳,正规店里很贵,  便宜的要十元十五元,  但当你下山的时候,  你会发现,路旁有很多人向你兜售据说是黄杨木梳,  越往下走越便宜,  到最后是十元钱八把了.

    晚上十二点半,  我们小轮船往回开了,  导游也累了,  到大船的时候,  已经是一点多了.  

    八月一日,  早上早早地,  导游就把我们叫起来,  说是瞿塘峡,  我就跑到甲板上,船上的所谓的观景台,  这是花了二十元从导游那儿买的,  我们的导游还算好,  上甲板向我们讲解三峡的山峰,  我看就我们的导游在讲,  其他不是我们团的也围在旁边听.可能是轮船太大了,  我也看不到三峡的险要,  只是看看附件的山峰.

    吃过午饭后,  船到了巫山,  下了船,  地接是巫山青旅的,先坐了一点路的车,  然后上了游览船,  游小三峡,  人数点了两遍,  尽管我们是成团,  小孩还特别算上人数,  船是顶上的蓬可以拉开的,  三节,  最后一节拉不了,  所以最好坐在前面,  但是我们大家都不懂,因为天热,  大多是先占了后面的位子,  那就只能看到正前方或是通过窗户看,  到底没有前面位子好.  游小三峡实际上就是在游船上,  只是在其中的一段(在燕窝滩),  据说是由于船重量的问题,  在去的时候人要下来走一段,  那一段的沿线都是小摊,  真有些怀疑是人为地制造这一段路.好让当地的人赚些钱.

    要等了好长时间,  船才过来,  接我们继续,  大概是前面是一个峡(龙门峡),  后面是余下来的两个峡.  在船上,  导游除了介绍沿峡风景外,  就是说三峡移民如何地苦,有的人现在住在山上,  还指给我们看他们山上住的地方,  说他们的县领导是如何老实,  别的县都是虚报.  

    在小三峡的尽头,  一块滩地,  全是小贩,  船在那里停了下来,  我看到那里有一块指向牌,  是指向小小三峡,  以是中午时分,  在小滩前解决了吃饭,  价钱太贵了,  一瓶啤酒要八元钱,  一个莼菜炒蛋十五元,吃得伤心.

    才吃完,  似乎船就要走了,  上的船来,  点人数,  还多出几位,  是其他船掉了队的,  

    回程开始还好,  导游还唱了个歌,  赢得大家拍手叫好,  但一会儿,  导游又似忆苦思甜的样子说起移民的苦,  离开故土的催人泪下的场面,  有的移民整村地又返回来,  听得我们一楞一楞,  但一回儿就听出味了,  原来是卖邮票和卖古钱币,  邮票600元一套,  是邮政总局专门为库区发的淹没的风景,  古钱币大概是200元一套,  我们那船上也有几个人买.

    回大船的时侯,  地陪导游反复叮嘱我们要当心扒手,  说有的扒手是和摊主分红的,  因此在码头上一定要当心.

    终于上了大船”耀华”号,  在这前把其他船掉队的人送回他们的船,  一路上,  总有几艘船也似乎在同行,  

    看着远处的巫山县城远去,  刚才听地陪导游说,  老巫山县城要淹掉,  新的巫山县城由于选址不好,  十年内也要搬掉,  小三峡,小小三峡等水坝建好,  都将不复存在..

    接下来被导游叫到甲板上,  看巫峡,  神女峰,  神女峰原来是小小的那个峰,旁边的两个比它高的是它的卫士,  导游说神女峰只有六米.

    过了巫峡,  导游说接下来的西陵峡的景点没有这么集中,  所以她就不解说了,  让大家自己看.广播会通知的.

    西陵峡就没什么看的了,

    天也开始黑下来了,  到十点左右,  船经过三峡大坝附近,  只见大坝上灯火通明,  又过了一个小时,  船过葛州坝,  我看我们的船一点点降下去,  但是没有我以前想象的那么高.过坝前,  有几个小船,  亮着灯,  靠到我们的船旁,  原来是卖菜和生活用品的船,但是看来买卖没有谈成,  离去的时候,  他们都关了自己船上的灯.  我们过葛州坝可能还算顺利,  没有等多长时间.

    过了葛州坝,  就到宜昌港了,出船的时候,  已经大概是晚上十二点,  大家都很挤,  先是挤出船,  生怕自己掉在后面,  然后是挤出码头,警察站在那里也没有用.  我由于是让我们导游定了旅馆,  所以,  导游插队我也插.

    终于出了站,  汽车送我们到了旅馆,我是在阳光大酒店,  终于自己的三峡之行快结束了,  好好地松了口气.

    八月二日,  早早地到火车站,  火车站是小小的,  当天的票已经没有了,于是,  马上找汽车站,  终于在三码头那儿,  被告知上午有到上海的汽车,  但在扬州要转转车,  马上回旅馆,  在马路上吃了早点(一个豆浆和一个油果子样的东西,  一共一元钱),  拿了行李,  上三码头旁的汽车站.

    宜昌实际上是一个比较成熟的城市,  不象网上说的那么可怕,  人也比较是属于城市型的,理性,有规则,  有秩序,  有分寸,  懂礼貌.一点也没有令人不踏实的感觉,  车站也井然有序,  没有有的地方常见的讨饭的人,  有分寸,  懂礼貌.  

    汽车是卧铺的,  走高速公路,  第二天早上四点就到了江苏江都,  这地方据说是总书记的家乡,  汽车站乱哄哄的.车站的查票员不可一世,  一副主宰一切的样子.

    终于在中午回到了家里,  历时七天.

    
作者：mike_zhu 出自：