湘西七日（三）――四题

    衣

    当地人着衣多已汉化，只在一些老太太们的身上，可见苗风（土风？一直没能分清楚土人和苗人）。

    凤凰的扎染，腊染，现在颇有名气。一位染坊主据说被UN授予了某类大师的称号，其名大振。此人说是很有文气、艺才，雅人一个。未往未见，倒是在沙滩买了两套扎染的衣服，价不贵，样子自是中式，但色掉得厉害，买时还被告知不掉色呢。

    旅馆、店铺的幌子，也有不少以腊染蓝布挑出，字不赖，很雅致。

    食

    湘西食好酸，满街泡酸菜卖。泡豇豆条、罗卜片、野蒜秧，根根片片，串起来当小吃。酸菜鱼故酸（一般已非酸鱼，而是酸菜鱼了,中间大有区别），粑粑等也带酸辣。

    那日桥头客栈老板专门饷以现做的“家传、独有金钱饼”--以泡制好的酸辣糯米浆（大块的冷藏着，用时拿出来掰一块）以水调至半稠，在油锅里炸为小饼。米浆本有碎椒，微红，经油煎呈橙色，其香脆酸咸，并在微微的辣中透出鲜、滑，尚妙。桥头常备的小菜则是炒酸豇豆。

    里耶，在一户人家中，见正切着一大盆（澡盆）罗卜粒，“做包子馅？”“腌酸罗卜。”

    都罗寨导游的家中，酸罗卜则是较干的丝状，压紧在小瓮中。

    一个人，在美食上有些困难。有过重庆南山独享一只泉水鸡，但剩下十分之九后的尴尬后，觉得可一而不可再。但也吃了血粑鸭子，罐罐菌，味道如此而已。倒是山江苗寨苗人家的尖椒炒腊肉（连皮带骨），地道之极。

    隆头，小杂货店老板留饭，一糟烧煎豆腐，另一则蕃茄（已成酱状）炒辣椒粒，他们日常也就以此下酒了。

    粑粑，各式各样，一般糯米做成，但也有荞麦粑粑、红苕粑粑（后两种类窝头，但薄且扁平些）等。血粑，糯米中和以禽畜之血，蒸熟，成形，油煎食（沾辣椒酱）或配菜。想必起始时有甚说法。另一种如青团，糯米粉以草汁染青，内包甜或咸馅，扁扁的方形，外以茶桐叶裹扎。也有的如略小的油墩子。在隆头，一老太太送女儿上船时，拎着半方便袋，一定让带上，女儿则说冰箱里还有呢，没人吃。在隆头下面的一个码头，另一老太太上船后，发现还有东西在送她的人的背篓里呢，急唤，一袋粑粑！在她们看来想必是好东西吧。

    当地吃的全是中米。仍种着双季稻？或中米产量高？

    住

    湘西老屋颇轻灵，有点担心它被风吹去。也许正因没大风吧，^-^。在山地水边，就顺势而作，低处用木柱们找出一个平面，省却多少挖地垫石的麻烦，生出的空中楼阁可一点也不差劲，也就有了吊脚楼的景观。房多木质，木柱、木壁。是地冬日想必不太冷，木壁薄薄的。上面瓦顶似也薄薄的，平缓而奇大，也许是多雨的缘故？年代久远，深褐色，一派古意。

    行

    湘西的大交通还算方便。

    铁路，数线穿境而过，有怀化、麻阳（离凤凰较近）、吉首（自治区首府）、猛洞河（离王村--芙蓉镇不远，水路抵尤佳）、张家界（原属湘西）等几个站。当然，车次不多。另一条线正在修中。

    公路，虽好路不多，但基本可遍及各镇。当然，车次的多少，是否有所需两点间的车又另当别论，但总能到吧。

    水路，在酉水目前通航的有：隆头至清拔茅（碗米坡水库之上）每日一班，早六时自隆头发船，一个多小时（下行）抵，中午返回。隆头以下也还有其他航班到清拔茅。碗米坡至保靖，保靖至王村（早七时半发，2  个多小时后抵，中午返），王村至罗溪（猛洞河火车站）也俱有班船，一般一天也就一个往返。（王村的船及班次较多）这些班船属私人的，基本定时开。目前部分水路客运好象还有些点优势，如从隆头至保靖，顺流直下，小机船还快于汽车。但将来的出路总在旅游。在其余的可航区间，逢集时（隔三差五的）有必定的航班。问船老板，没集时你们干什么？种田。遇到的两个都是省际的“赶集船”，里耶到重庆秀山的石堤，有一、二个小时路程，有多条船作一个往返。茶峒到重庆的秀山的？20多分钟的路，一条船不停的往返。

    这一路有些小三峡的味道。峡谷、飞瀑、溶岩、石洞、险滩。然而，水不够清（也许在雨季，但水土有流失，从山民的柴禾也可见一二。部分水面的白色污染已现。

    在小县城（镇）内的主要交通工具是残疾车，各地叫法不同。最有意思的是王村（芙蓉镇），呼之为“慢慢游”。凤凰称为“黄包车”。除凤凰城内每人1元外，车资一般是上车2元。凤凰的“黄包车”奇多，居然得分单双号隔日上路。每个车后大书“单日”“双日”。即便如此，虹桥下仍是等候的长龙，价格是低了，但弥漫于街面的油烟气和突突声，颇煞风景（尽管在古城之外），想必不几年后将为取缔。

    
作者：kuai_ge 出自：