老谢真是个当领导的料，他是这次自驾车去新疆的组织者。我们在网上跟帖申请后就不用操心了。且不说25天详细路线设计，介绍办边防证程序，督促买保险，就是全队三次预备活动就让人佩服。

第一次是全体成员见面，大家认识一下，商量路线。第二次开车去怀柔，看看车辆情况及每个人的行车速度。第三次最后确定日程、平摊费用问题。每次活动完将花费“当场AA”，干脆利索。

最后确定三辆车9个人，每辆车配两个司机，轮流开车。不开车的女人负责后勤工作。分配我管全队过桥、过路、加油、停车的费用，每天报账。同行的中戏女孩儿负责吃饭、住宿，后来买东西砍价、与警察交涉罚款事宜都由她出面，“美人计”什么时候都不过时。

第一天住内蒙古的鄂尔多斯。一过乌海就体会到“地广人稀”，草原、羊群、蓝天、白云，空气清新，景色美丽像在童话里。

第二天狂开1100公里，从宁夏兴仁、中卫赶到甘肃武威。中间去了“红西路军高台烈士陵园”，这是纪念在高台牺牲的中国工农红军西路军第五军指战员。最触目惊心的是在“战史陈列馆”看到的敌人把红军团以上干部杀害后用席子卷着尸体送到南京邀功的照片，其手段与当今的恐怖分子无二。

兴仁到中卫要过一座山，叫香山，宁夏“十万亩压砂种瓜”项目在这儿实施。沙地上铺土，再盖地膜，再压上小石头，防止泥土水分流失，种上“西甜瓜”。如此辛苦种出来的甜瓜有拳头大，很甜，四毛一斤。买一麻袋不过15块钱，我们都买了好多，实在是又便宜又好吃。摸黑赶到武威时发现“雅阁”的后轱辘瘪了，不知什么时候扎了个钉子。

第三天从武威到嘉峪关，312国道像一条黑色的缎带指向天边。只能用苍凉来形容西部，一眼能看到天边，红土、黄石、黑山，远远的山上白雪在阳光下银光闪闪。没有人，没有房子，树也很少见，稀有的绿色是路边的骆驼刺。偶尔见到几个养路工、路边修车的司机和放羊的老汉。西北的羊会过马路，走到马路边知道停下来左右看看，然后飞快地跑过去。如果碰上莽撞的司机抢路，它们会紧急“刹车”：前腿一支，后背拱起，停住，很有“羊道”。到酒泉准备吃饭，“瑞虎”“很巧”地停在修车铺，车身歪着：后轱辘也瘪了，拆开看“四寸长的钉子”已经把整个带毁掉了。

今天从玉门到安西是最痛苦的一程，不过200多公里走了8个小时，因为“修路”。每年的5-9月是西北的“修路期”，一上冻就歇了。路面是沙泥地，一下雨就翻浆，超载车陷进去路就堵死。一大溜货车排得长龙首尾不见，我们只能一点点跟着蹭。最后的堡垒“凯越”终于在超车时陷在泥地里，整个刹片里全是砂石，一步也走不了。男人们撸胳膊挽袖子合力拆车，女人们选景照相，两相宜。

下午一过“星星峡”就算进新疆了。新疆的警察叔叔特别和气，挥手拦车，我们本能地问“罚多少钱？”“叔叔”笑笑，“几个司机？不要疲劳驾驶，一定慢慢开。”感动得我们一塌糊涂。去哈密的路上，迎面来的运输车都装满了“哈密瓜”，空气里满是瓜香。住进哈密地区招待所已经晚上7点，太阳还高高地挂在天上。先吃了新疆名吃“大盘鸡”，然后采购“哈密瓜”。新疆人大气，买东西都论“公斤”，“哈密瓜”一块钱一公斤，五块钱够全队人吃得走不动。

明天去吐鲁番，又是500公里。谢队长给我加了任务，“详细记录里程，算算耗油量”。任务艰巨，洗洗睡了。